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　  為了緩解停車難，在安徽省十四屆人大一次會議期間，省人大代表李長娟建議建立錯時共享停車服務平臺。近日，安徽省住建廳公開發布回復函表示，2023年全省計劃新增城市停車泊位45萬個，目前已完成建設27.37萬個，其中公共停車泊位4.57萬個。下一步，將指導各地加強公共停車場建設、管理和開放使用。　　進展：今年已完成停車泊位建設27.37萬個　　近年來，安徽高度重視停車難問題，根據“便民停車行動”部署安排，2023年全省計劃新增城市停車泊位45萬個，其中公共停車泊位5萬個。截至目前，已完成城市停車泊位建設27.37萬個，其中公共停車泊位4.57萬個，年度任務完成率達60.84%。項目建設有序推進，進一步擴大有效供給，計劃到2025年全省累計新增城市停車泊位183萬個以上。　　目前，安徽還積極推行錯時開放共享，充分盤活閑置停車資源，為車主提供便利。比如，合肥全市已有200多家黨政機關停車場面向社會開放停車泊位，在停車矛盾較大的商業區、居住區，推行“辦公停車+社區停車”共享模式，試點錯時共享停車場。　　不過，隨著城市化進程加快，全省機動車保有量的快速增長和停車位的供需矛盾依然突出。特別是城市中心城區，由于土地資源緊缺，建設用地和項目選址難以落實，停車場建設成本高，社會資本參與有限，居民小區、商圈、學校等周邊停車難現象始終存在。　　計劃：允許停車設施配建一定比例便民設施　　下一步，安徽省住建廳將充分發揮職能作用，指導各地加強公共停車場建設、管理和開放使用，更有效地緩解停車難問題。　　一方面，嚴格落實新建配建標準。城市新建住宅小區停車泊位配建標準一般不低于1∶1.1，新建醫院、商場等公共建筑，按每百平方米1.1-1.5個車位配建。結合城市更新、老舊小區改造，推進改建擴建停車泊位。統籌考慮城市活動和交通通行，動態調整布設路內公共停車泊位。　　同時，拓寬融資渠道，鼓勵社會資本采取政府和社會資本合作、特許經營等方式參與城市公共停車設施投資建設和運營管理。支持區域統籌、整體打包停車設施資源，發揮規模優勢開展社會化合作，統一組織建設運營。鼓勵商業銀行等金融機構探索提供基于停車設施產權和使用權的抵押融資、融資租賃等金融服務。　　此外，進一步加強智慧停車管理，細化停車分區管理，通過車位信息化管理、智能導航和無感支付，為市民提供更加便捷、高效的停車引導服務，為主管部門提供監督管理、擁堵預警、資源規劃、聯合執法等數據分析研判功能。支持停車場多元經營，在不減少車位的前提下，可允許停車設施配建一定比例的洗車點、便利店等便民設施。探索停車場建筑光伏一體化發展，利用可再生能源充電。

為切實提升人民群眾對高速公路通行的滿意度，有效應對高速公路收費道口現場突發事件，提升收費人員特情處置能力，科學、高效地提高道口安全保暢能力，安徽交控集團界阜蚌公司積極響應安全生產月活動，堅持“人人講安全、個個會應急”的原則，早預警、早準備、早練兵，6月30日上午在渦陽北收費站組織開展了“界阜蚌公司2023年應急收費演練”。界阜蚌公司領導、轄區公安、交警、路政及各收費站負責人至現場觀摩。 本次演練分別針對收費現場突發事件處置和應急保暢收費共2個項目開展演練。演練最大化的貼近現實，過程緊湊、效果顯著。結束后還邀請轄區公安、交警和路政單位的代表，進行點評并提出優化建議。通過本次演練，更進一步提高了收費站員工的協同應對突發事件能力，讓全體收費人員在實戰中操作更加熟練，配合更加密切，車輛通行更加順暢，為進一步提升道口通行保暢和突發事件處置能力奠定了基礎。 撰稿人：王旭然

今天下午將劃定合肥市區普通高中錄取最低分數線，并同時公布成績。

集成電路產業是支撐經濟社會發展和保障國家安全的戰略性、基礎性和先導性產業，芯片研發需要強大的技術積累和人才支撐。面向國家對芯片領域高水平創新型人才的迫切需求，近日，合肥工業大學與中國科學技術大學簽署聯合培養協議，攜手共同培養高水平芯片人才。為落實國家創新驅動發展戰略，服務安徽地方經濟發展，針對國家集成電路產業重大戰略需求，合肥工業大學與中國科學技術大學通過緊密合作，聯合培養高水平芯片人才，共同探索集成電路創新人才超常規培養的新路徑，為集成電路人才體系供給和科技創新貢獻更大力量。中國科學技術大學。張正朋 攝中國科學技術大學是我國高等教育的排頭兵和領頭羊，拔尖人才培養在國內外享有盛譽。近年來，該校積極與科研院所、國內外知名高校和企業合作，全力培養具有扎實理論與實踐經驗的集成電路拔尖創新人才。作為教育部直屬的“雙一流”建設高校，合肥工業大學秉承“工業報國”之志，為經濟社會發展尤其是國家工業化建設作出了重要貢獻，該校微電子學院是安徽高校首個微電子學院，2015年獲批籌建國家示范性微電子學院，在集成電路設計、半導體器件與集成技術、電磁場和微波技術等多個領域形成了鮮明的特色和顯著的優勢學科方向，培養的一大批創新型人才在國家相關領域和重點企業成長為骨干與領軍力量。合肥工業大學翡翠湖校區。 張正朋 攝根據聯合培養協議，兩校將在國家示范性微電子學院的合作和牽引下，針對當前學術前沿和專業課程錯位、人才培養和實際需求之間脫節、高校和企業之間仍然存在屏障等問題，努力攜手打破集成電路核心學科和相關學科的邊界，共同建立跨學科交叉融合、產教融合科教連通的創新機制，以及與實踐場景零距離的人才培養新模式。

　　據@光明日報 消息，中國工程院院士、國防科技大學教授凌永順，于2023年7月2日因病醫治無效，在北京逝世，享年86歲。　　凌永順 微信公眾號@北京師范大學 資料圖　　凌永順，男，1937年4月生，安徽定遠縣人，1960年7月畢業于北京師范大學，1970年4月加入中國共產黨。全軍英模代表。1997年當選為中國工程院院士，也是我軍電子對抗領域的首位院士。他先后在中國人民解放軍軍事工程學院、裝甲兵工程學院、電子工程學院從事教學和科研工作，歷任見習助教、助教、講師、副教授、教授。　　北京師范大學資料介紹，凌永順在雷達隱身、紅外隱身、電子偽裝和雷達紅外復合干擾技術的研究上獲得突破性成果。曾獲國家發明二等獎1項、國家科技進步二等獎4項、全軍科技進步一、二等獎8項。他是我國將等離子體用于電子對抗和飛行器隱身的第一人，是主動紅外干擾技術的開創者和奠基人。他的研究成果對增強我軍重要戰略目標的突防、重要目標的光電隱身和反光電跟蹤、反精確制導武器打擊的能力作出了重大貢獻。中央軍委為他記一等功，并榮獲全軍首屆專業技術重大貢獻獎。　　另據國防科技大學資料，1987年，年過半百的凌永順著眼國家戰略需求，從零起步，向雷達/紅外復合干擾等離子體技術這一世界性科研難題發起挑戰。　　沒有相關資料，沒有研究基礎，也沒有實驗儀器，僅有一個簡陋的倉庫作為實驗室使用……在客觀條件極其匱乏的情況下，凌永順帶領團隊在高溫度、高噪音、高輻射、高污染的工作環境下進行了數百次實驗，使我國成為繼美、蘇之后，第三個突破此項關鍵技術的國家。

　  為提高藥品安全突發事件應急處置能力，強化藥品安全監管力度，提升藥品安全治理水平，6月27日上午，“2023年合肥市藥品安全突發事件（Ⅲ級）應急演練”在合肥高新區舉辦。演練由合肥市政府副秘書長閆萍擔任總指揮，市市場監管局黨組書記、局長陳明擔任副總指揮。省藥品監督管理局二級巡視員唐斌蒞臨觀摩并做點評指導。　　演練以“視頻展示+現場演繹”的方式，模擬合肥市某兩個縣區各有一家醫院相繼發生多名病人輸液后，出現群體性不良反應事件，達到較大藥品安全事件級別。按照事件發生、信息報告與先期處置、Ⅲ級應急響應啟動、聯動處置、響應終止與后期處置五個階段，省市縣（區）三級聯動，醫療機構、藥品批發企業、藥品生產企業全鏈條處置，連貫展現了藥品安全突發事件處置的全過程。　　本次演練緊貼實戰，達到了檢驗預案、鍛煉隊伍、磨合機制、提升能力的預期效果，實現以“演”促“練”，以“練”促“建”、以“建”提“能”。

　  6月29日，記者從市人社局和市農業農村局獲悉，今年合肥市開展鄉村振興人才高級職稱申報工作，選拔鄉村振興優秀人才。特別是將扎根田間地頭，為鄉村振興事業做出突出貢獻、取得巨大效益的“土專家”“田秀才”“鄉創客”選拔出來。　　據介紹，鄉村振興人才職稱評審主要面向長期扎根基層、從事適度規模生產經營的高素質農民、家庭農場生產經營者、農村集體經濟組織和新型企業經營主體人員、農業社會化服務組織人員、農村手工藝者、民間藝人、技術能手、在鄉返鄉下鄉回鄉創新創業帶頭人、電商營銷人員及其他涉農鄉村人才。　　鄉村振興人才職稱設鄉村振興農經師、鄉村振興農藝師、鄉村振興農技師、鄉村振興農林師、鄉村振興農建師、鄉村振興工藝師、鄉村振興獸醫師、鄉村振興畜牧師、鄉村振興水產師、鄉村振興電商營銷師、鄉村振興農機化師。　　各縣（市）區、開發區人社部門會同農業農村主管部門按照推薦名額組織開展本地區鄉村振興人才高級職稱申報工作。符合條件的申報人，經所在村居社區或單位研究同意，可申請參加鄉村振興人才高級職稱的評審。　　根據屬地原則，由申報人所在鄉鎮或街道對材料進行初審。材料初審后報送所在縣（市）區、開發區農業農村主管部門匯總，各縣（市）區、開發區人社部門會同農業農村主管部門審核，對審核通過人員名單進行公示，市農業農村局審核匯總后出具委托函并將申報材料統一報市人社局復核后上報。

      鍵盤、吉他、架子鼓，共同合奏出跳動的旋律；燈光多彩變換、虛實交換，呈現出震撼的視覺沖擊；現場人群涌動，跟著節拍揮舞著點亮的手機，燃起青春與活力……    6月30日晚，面積近1400平方米的LiveHouse——合柴·梵木藝術中心在合肥市包河區正式啟用，迎來首場演出。打擾一下樂團2023春夏巡演合肥站在這里火熱開場，帶來了一場極致的沉浸式音樂盛宴。年輕人的精神烏托邦 近距離觀演、沉浸式體驗     《MMA》《如果我會飛》《世界不會輕易崩塌》……一首首原創音樂，或激昂或舒緩，讓在場觀眾分泌更多“多巴胺”，也讓合柴·梵木藝術中心的首秀，效果拉滿！     合柴·梵木藝術中心位于合肥市包河區合柴1972文創園，是一家總面積約1400平方米的專業級LiveHouse展演空間。LiveHouse是Live Music House的縮寫，中文譯為現場音樂場所，根據場地規模能容納的人數在幾百到幾千人不等。LiveHouse具備專業的演出場地和高質量的音響效果，和普通的酒吧不同，非常適合近距離、沉浸式欣賞各種現場音樂。     對于觀眾來說，“觀看演出的時間里，可以完全拋棄自我在外部世界里，各種各樣的身份、各種各樣的標簽，完全沉浸在自己的音樂世界里面。”     “流行、搖滾、說唱、民謠、獨立……”，這里演出音樂類型豐富、包羅萬象，年輕人們在這里可以面對面，追求音樂共鳴與情感釋放；這里自帶社交屬性，能夠找到一群志同道合的朋友。     作為可持續創造內容的平臺，合柴·梵木藝術中心的啟用，不僅為合肥增添了一處現場音樂的展演空間，推動音樂文化交流，也代表著一座城市青年文化不被固化的自由生長，將成為見證一代人青春的文化地標。     未來，合柴·梵木藝術中心將為國內頂流樂隊和獨立音樂人提供專業的演出平臺、專業的技術服務和最頂級的聲光影設備，同時也將成為各大一線品牌的商業展演和品牌發布空間。“攜行計劃”首個落地運營項目為協同發展增添文化動能     為落實國家區域協調發展戰略，以文化產業園區為聯結，促進區域文化產業協同發展，根據《文化和旅游部關于推動國家級文化產業園區高質量發展的意見》，文化和旅游部決定實施“文化產業園區攜行計劃”。     合肥包河創意文化產業園與四川梵木文化產業園積極響應文化和旅游部產業發展司關于“文化產業園區攜行計劃”的倡議，共同打造合柴·梵木藝術中心。     該項目自2022年啟動后，全面推動場館打造工作，經過前期深入調研和緊張籌備，克服了疫情等重重困難，從近1400平方米的毛坯開始，經過不到一年的時間完成項目打造、實現項目運營，孵化出合肥音樂文化演出新地標，也成為“攜行計劃”全國首個落地運營的項目。     近年來，在包河，以LiveHouse展演空間為代表的青年文化產業加速發展。2019年，合肥第一家專業級LiveHouse于罍街ON THE WAY正式開業。今年6月30日晚，合柴·梵木藝術中心火熱啟幕。7月29日，又一家LiveHouse——九萊福也將在合柴·1972正式開業，將打造以潮流、網紅、線上全息體驗和藝人演出為一體的音樂現場，并將聯合中國移動打造中國首個演出線上全息體驗中心，為不能親臨現場的粉絲、音樂愛好者提供全新的演出線上體驗服務。     從全市第一家LiveHouse，到面積近1400平方米的專業演出場館，再到全國首個演出線上全息體驗中心……作為國家級文化產業示范園區和省級文化產業和旅游產業融合發展示范區，包河，正在以其龐大的青年市場和蓬勃的文化氛圍，不斷激發音樂消費市場潛力，向著合肥城市文化地標不斷邁進，加速推進文化產業高質量發展。

　　銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋工程現場　　6月29日，記者從合肥市重點局獲悉，銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋工程迎來重要進展。目前，已經順利完成“最難啃”的營業線施工節點，打通便民橋，預計9月份進行瀝青攤鋪等附屬工程施工，10月份具備竣工放行條件。　　銅陵北路下穿工程位于新站高新區，南起新汴河路，北至泗水路，道路總長約763米，規劃為雙向6車道，設計速度60公里/小時，道路等級為城市主干路。　　“項目由于所處位置特殊，緊接著銅陵路高架，事關整條銅陵路大動脈的暢通。對于促進區域未來發展至關重要，社會關注度高。”施工單位相關負責人表示，銅陵北路下穿為南北向重要干道，承擔起瑤海區及新站區大量交通流，通過進行區域路網建設，完善路幅分配、附屬設施及綠化提升，大大方便市民日常出行。　　遷改350根桿管線、穿越25股站場線路、箱體頂進重達11800噸……一串串數字的背后，是工程中需要克服的重重困難。目前，施工周期最長的營業線節點已經結束，所有下穿段頂進箱涵全部就位，正在進行擋墻、U形槽及現澆箱涵施工。預計8月份進行道路結構層、泵房設備安裝，9月份進行瀝青攤鋪、通風照明、交通等附屬工程施工，10月份具備竣工放行通車條件。　　“等實現通車后，整個銅陵路將變得更加順暢。”銅陵北路下穿項目相關負責人表示，銅陵北路下穿工程建設完成后，將極大緩解新蚌埠路以及文忠路等主干路網的交通壓力，有效提升通勤效率，改善區域出行環境。同時，加快構建起“外快內暢、互聯互通、立體快捷”的綜合路網格局，拓展合肥高質量發展新空間。　　合肥通客戶端-合報全媒體記者 吳奇/文 吳翰林/攝

　　6月30日中午，合肥市宿松路快速化改造工程涉鐵段主線橋正式放行通車。記者 李 博 范柏文 攝　　6月30日，合肥市宿松路快速化改造工程涉鐵段主線橋正式通車，這標志著合肥市最長的快速化路高架提前實現全線通車。該項工程正式通車后，宿松路快速路將有效分流合肥市金寨路、包河大道交通壓力，加強市區與經開區、濱湖新區間的交通聯系，南接合廬快速通道，構建市域快速通道，極大縮短合肥主城區與濱湖新區、廬江的通行時間。　　合肥市宿松路快速化改造工程涉鐵段，由合肥城建投資控股有限公司出資，中國鐵路上海局東華地鐵安徽公司代建，中鐵四局工程總承包，同時也是合肥市大市政建設鐵路與地方合作的首個成體量、成規模EPC項目。工程全長約1.5公里，寬60米，下穿鐵路段寬111.2米，北接閶水路、南至繞城高速，依次下穿滬蓉高鐵、合福高鐵、合肥南動車所走行線3條鐵路線，是全線關鍵性的控制性節點之一。　　該工程地處主城區，交通壓力大，工期緊張，涉鐵段施工環境、地下管網交叉復雜。為此，合肥城投公司提前組織編制了詳盡的交通疏導方案并多次與合肥市交警支隊溝通、討論，確保交通疏導方案的成功實施，推進了提前通車。　　此次宿松路快速化改造涉鐵段工程主線橋通車，標志著宿松路快速化改造主線工程完工，宿松路南延與方興大道互通立交后接徽州大道至三河、廬江，構建新的南向通道，將合肥主城區、濱湖新區、肥西、廬江連成一個有機整體。（記者 范克龍）

       6月30日，安徽省合肥市包河區首批“軍人驛站”在方興社區簽約掛牌，現役軍人憑有效證件免費入住、退役軍人和其他優撫對象憑優待證即可享受優惠，可有效為出差和異地軍人、軍屬解決住宿問題。　　據了解，對于合作單位的選擇，方興社區退役軍人服務站綜合考慮了設施環境、地理位置、服務質量等因素，最終確定位于方興社區錦繡地（籌）居民區的泊寓公寓作為驛站的提供單位。為做好“軍人驛站”服務，泊寓公寓每天提供2間客房，同時對專屬客房進行了軍旅元素改造，符合條件的軍人享受免除兩晚住宿費、優先訂房、免費停車等優待，退役軍人和其他優撫對象同樣可以享受住宿折扣優惠。　　為大力發展擁軍優屬、探索社會化擁軍服務，包河區方興社區在已有的“關愛退役軍人工程”成功經驗上，又推出了“軍人驛站”，著力打造新的雙擁工作亮點品牌，讓更多現役軍人、退役軍人及軍屬享尊崇、得實惠。包河區雙擁辦負責人表示：“我們希望通過這個試點，形成可復制、易推廣的經驗，然后逐步擴散，打造數家乃至數十家‘軍人驛站’。讓軍人和退役軍人可以享受到方方面面的優惠服務，營造人人關心國防、人人支持雙擁的良好社會氛圍。”（劉鵬 李璇 記者 程昊）

     為進一步緩解合肥市電動汽車用戶“充電難”，合肥公交集團充分挖掘現有公交充電站的潛力，自7月1日起，再次面向社會車輛開放90個充電位，提供電動汽車充補電服務，讓出租車、網約車和市民的私家車與公交車共享充電設施，助力合肥市民綠色低碳出行。　　合肥公交集團淝河停車場等三座充電站對外開放，倍受合肥市民歡迎。（葉飛 供圖）　　6月1日起，合肥公交集團利用充電空閑期對外開放98個充電位。開放充補電一個月以來，已服務出租車、網約車和市民的電動汽車5154臺次，充電量13.068萬度，有效實現充電資源共享。　　合肥公交集團第二批對外開放的充電樁，分別位于龍崗停車場（臨泉東路與吳敬梓路交口）、瑤海停車場（天水路與皇藏峪路交口）、北城停車場（長豐縣石弓山路與湯都路交口）和肥東停車場（肥東縣站北路與浮槎山路交口）。其中龍崗停車場開放16個充電樁，瑤海停車場開放14個充電樁、北城停車場開放6個充電樁，肥東停車場開放9個充電樁，可同時為90輛電動汽車充電。加上第一批對外開放的98個充電位，總數已達188個充電位。社會用戶下載和使用“合肥充電”APP，搜索“合肥公交”，即顯示已開放的7座公交充電站具體位置。　　合肥公交集團此次龍崗、瑤海、北城、肥東等四座充電站對外開放充電，充電服務時間是7:00-17:00，雙休日、節假日正常服務。充電收費按照“大工業電價+服務費”模式計費，電價嚴格按照國家電網發布的大工業電價執行，試營業期間充電服務費僅收0.02元/千瓦時。　　合肥公交集團技術管理部負責人介紹，龍崗停車場、瑤海停車場、北城停車場和肥東停車場這四座對外開放的一體式充電樁的功率在120～180千瓦，均為按滿足公交行業快速充電的標準建設的，配有大型專業充電機房，配電容量充足，最大充電電流可達250A，半小時最大充電電量可達75千瓦時，讓市民體驗“超級快充”的速度、穩定的功率輸出、優質的現場服務。（李克武 寧力行 記者 檀美玲）

　  6月29日，記者從合肥市重點局獲悉，銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋工程迎來重要進展。目前，已經順利完成“最難啃”的營業線施工節點，打通便民橋，預計9月份進行瀝青攤鋪等附屬工程施工，10月份具備竣工放行條件。　　銅陵北路下穿工程位于新站高新區，南起新汴河路，北至泗水路，道路總長約763米，規劃為雙向6車道，設計速度60公里/小時，道路等級為城市主干路。　　“項目由于所處位置特殊，緊接著銅陵路高架，事關整條銅陵路大動脈的暢通。對于促進區域未來發展至關重要，社會關注度高。”施工單位相關負責人表示，銅陵北路下穿為南北向重要干道，承擔起瑤海區及新站區大量交通流，通過進行區域路網建設，完善路幅分配、附屬設施及綠化提升，大大方便市民日常出行。　　遷改350根桿管線、穿越25股站場線路、箱體頂進重達11800噸……一串串數字的背后，是工程中需要克服的重重困難。目前，施工周期最長的營業線節點已經結束，所有下穿段頂進箱涵全部就位，正在進行擋墻、U形槽及現澆箱涵施工。預計8月份進行道路結構層、泵房設備安裝，9月份進行瀝青攤鋪、通風照明、交通等附屬工程施工，10月份具備竣工放行通車條件。　　“等實現通車后，整個銅陵路將變得更加順暢。”銅陵北路下穿項目相關負責人表示，銅陵北路下穿工程建設完成后，將極大緩解新蚌埠路以及文忠路等主干路網的交通壓力，有效提升通勤效率，改善區域出行環境。同時，加快構建起“外快內暢、互聯互通、立體快捷”的綜合路網格局，拓展合肥高質量發展新空間。

  　黃山市公交公司發布消息稱，為保障黃山機場和市區重要交通節點之間公共交通出行條件，推進黃山機場與道路客運、高鐵客運、城市客運有效銜接，經研究，制定黃山屯溪國際機楊公交線路運營方案，并將在6月30日起開始試運行。　　該機場巴士線路為該市中心城區屯溪大潤發商場西門至黃山機場候機廳站點，線路具體走向為大潤發西門→新園西路→粟園路→黃山西路→新安北路→延安路→華山路→北海路→西海路→迎賓大道→黃山機場候機廳站點。沿途分別設置以下站點：大潤發西門→市醫院北門→商貿城→老街二馬路→黃山眼科醫院（老街一馬路）→黎陽東橋頭→黃山國際大酒店→橫江東橋頭→市邊檢站→秀水豪園→中國人壽財險→香茗酒店北門→依云紅郡→黃山市數據中心→圖書館→龍井村→黃山機場候機廳站點。大潤發西門發車時間：19:30、20:25、21:40，黃山機場發車時間：20:00、 21:15、22:25。票價為5元/人次（該線為定制公交線路，免費及優惠群體不享受免費、優惠政策）。　　同時，219路公交增加黃山機場候機廳站點，線路為汽車站站前廣場-齊云大道-西海路-迎賓大道-黃山機場候機廳站點-X045縣道。站點設置為汽車站站前廣場→汽車站（單邊）→新區婦產醫院→風馳集團（資口亭）→橫江東橋頭→市邊檢站→秀水豪園→中國人壽財險→香茗酒店北門→依云紅郡→黃山市數據中心→圖書館→龍井村→黃山機場候機廳站點→博村→下葉→江村村委會→充林→占川→珠村→瑤干。換乘節點分別有汽車站公交站點(齊云大道 )，黃山眼科醫院（老街一馬路）公交站點(老街口)，屯溪秀水豪園公交站點。通過換乘點可以通向黃山市各地及高鐵北站等重要交通樞紐。

      近日，蕪湖市灣沚區紅楊鎮團壩村村民反映，村里水溝淤泥累積，夏季高溫，氣味難聞，希望鎮村想辦法解決。鎮村兩級綜治調解中心收到群眾這一訴求后，利用夜晚時間進村入戶調處，并及時對接業務部門對70余畝溝塘進行清淤治理，預計8月底全部完工。 紅楊鎮搭建“紅楊夜訪”群眾工作平臺，傾聽、記錄群眾“急難愁盼”問題。該鎮在開展夜訪活動中，堅持“三必訪、三必去”，對特困戶、低保戶、五保戶必訪，農民反映問題多、工作推進難度大、黨群干群關系緊張的地方必去。對農民反映的問題，能立即解決的，集中精力、人力、物力馬上辦，對暫時不能解決的，登記造冊、建立臺賬、爭取上級支持，明確時限盡快辦。對信訪積案，利用傍晚時間走進群眾家中，從房屋修繕、院落清理、申請大病救助等方面給予幫扶。　　去年以來，蕪湖市灣沚區引導黨員干部改進工作作風，利用夜晚及周末時間，通過上門走訪、圍爐座談、廣場議事等多種形式，圍繞基層黨建、物業管理、基層治理和鄉村振興等群眾關心的熱點和難點問題，共商共議，著力破解難題解民憂，提升基層治理水平，不斷密切黨群干群關系。