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　　記者從省發改委價格監測局了解到，本周，全省居民生活必需品中糧油價格平穩運行，肉蛋菜價格繼續下降，豬肉全省零售均價較上月同期下降一成多。　　受生豬價格下降影響，豬肉價格持續回落。安徽商報融媒體記者了解到，豬肉(精瘦肉、后座統貨、肋條肉)全省零售均價每500克分別為17.08元、12.99元、15.09元，較上周分別下降2.84%、4.77%、2.83%，較上月同期分別下降11.64%、14.65%、13.13%。牛羊雞肉價格基本平穩。牛、羊、雞肉全省零售均價每500克分別為44.79元、37.38元、11.76元。與上周比，雞肉價格上漲0.77%，牛肉、羊肉價格分別下降0.33%、0.32%;與上月同期比，牛肉、羊肉價格分別上漲0.18%、0.65%，雞肉價格下降0.59%。　　近期菜價備受關注，從全省范圍來看，菜價有小幅下降。據監測，青椒、青菜、黃瓜、大白菜、西紅柿、芹菜、土豆、白蘿卜、冬瓜全省零售均價每500克分別為5.54元、3.91元、4.96元、1.04元、4.05元、2.73元、2.98元、1.36元、1.63元。9種蔬菜平均價格為3.13元，較上周、去年同期分別下降2.19%、10.83%。　　另外，雞蛋價格穩中趨降，雞蛋全省零售均價每500克為5.71元，較上周、上月同期分別下降3.06%、7%。　　淡水魚價格較為穩定。鯽魚、鰱魚全省零售均價每500克分別為12.69元、5.49元。與上周比，價格分別下降0.55%、0.9%;與上月同期比，鯽魚價格上漲1.04%，鰱魚價格下降1.08%。

　　新增“口袋公園”200個以上，新增改造2000多萬平方米綠地……近日，安徽省住建廳印發《2023年全省城市建設工作要點和重點工作安排》，今年全省將大力推進城市公園體系建設，系統提升城市功能品質活力。　　根據要求，省住建廳將結合不同區域發展實際，指導各市充分運用城市體檢報告成果，健全城市體檢與城市更新聯動機制，在城市更新中對癥施治，補短板、強功能、提品質。　　為了實現城市園林綠化高質量發展，安徽將有效推進城市公園體系建設，重點推進“口袋公園”建設，提升城市公園綠地服務效能。今年，全省規劃新增、改造提升綠地面積約2337萬平方米，其中合肥全市新增、改造提升綠地面積約600萬平方米，新增城市“口袋公園”200個以上，城市綠道500公里。　　此外。2023年全省規劃新增城市停車泊位45萬個，其中合肥市規劃新增城市停車泊位10萬個，并完成城市燃氣管道、供水管道、排水管道、供熱管道等更新改造3332公里。

“歡迎乘坐嘉定13路公交車，終點站南門公交站，請準備從后門下車。”歷時4天，2月15日下午，江夏抵達上海順利結束了此次公交返校之旅。作為一位土生土長的“00后”合肥人，江夏自小就對公交車有著一種特殊的情感，“小時候經常坐著公交車，看著窗外一掠而過的老街與建筑，就覺得特別放松舒服。”從那時起，想搭乘公交車旅行的念頭就在他的內心暗暗生根了。在他進入大學后，更加自由的時間、更加成熟的計劃讓這一念頭“破土而出”，江夏開始付諸于行動……4天8城公交車之旅今年春季開學，在上海上大學的江夏，征得父母同意，決定乘公交車前往上海。2月11日上午11時，是江夏準備從合肥出發的時間。記者見到江夏時，站在七里橋BRT站臺上的他正捧著筆記本仔細對照著，密密麻麻的5頁紙寫滿了這次出行要經過的城市公交站點。而之所以選擇手抄，“一方面我擔心手機沒電或者沒信號，另一方面紙張會帶給我一種安全和踏實感。”江夏解釋道。出發之前，江夏早早就規劃好公交路線圖，“以合肥為起點、上海為終點，在地圖上選擇幾個中間城市，分成一段段，比如巢湖—含山，馬鞍山—南京，南京—鎮江等，在網上搜索對應的城際間公交線路，就能非常清晰地看到具體站點及換乘方式。”不過，即便江夏地理基礎很好，但也需要多次核對公交車及相應站點，“有時候，一些城市同名站點較多，站名較長，要特別注意篩選。”江夏說。從11日啟程到15日下午抵達，4天4夜間，江夏途經了蕪湖、馬鞍山、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州，最終抵達上海，650多公里的路程，40余輛公交車，路過600多個公交站，一共花費85元公交車費。談及這趟公交之旅，江夏最深的感受就是合肥與長三角各城市間的聯系越來越緊密。“這次650多公里的總旅程，我換乘的徒步行程不超過5公里。”江夏十分感慨，以往大家都覺得城際間最不方便的交通工具就是公交車，而他這次旅行就相當順利，不同城市間公交車近乎實現了無縫銜接。旅途開始的兩天，不是陰天就是下雨，有趣的是，江夏發現自己離上海越近，天氣就越好，抵達上海后，當一縷明媚陽光灑在剛下公交車的江夏身上時，他感覺這趟旅行更多了一些奇妙的感受，心里油然而生出一種通過重重考驗的快樂和輕松。一路上仍面臨不少困難當然江夏的返校之行也并非順風順水。坐過站、坐錯車、錯過末班車、住家庭旅店、睡便利店……提及這些難熬時刻，江夏坦言，當時內心很煎熬，很是心酸，他印象最深的就是在無錫。“當時我錯過了前往蘇州的末班車，不得已留宿無錫，但第二天因為出發較早，沒有休息好，還坐過了兩站路。”就這樣，帶著十幾斤行李的江夏不得已往回走了兩公里，重新出發。除了身體上的疲憊，負面情緒的侵蝕更是讓江夏備感煎熬。到達丹陽的那夜，江夏感覺自己好像已經到達極限。匆匆吃完一盤蓋澆飯的他，面對陌生城市，一時不知所措，只能暫時坐在公交站臺，“一個人坐在站臺上，等待夜晚將我吞噬，一切都空空蕩蕩，此情此景，難免悲從中來。”江夏在他的“小紅書”個人賬號的筆記當中這樣寫道。而這并非江夏第一次乘公交車遠行。早在去年12月份，江夏就從上海，只身一人坐公交去北京，在9天旅程中，他每到一個城市，就在他自己的社交平臺賬號中分享一段自己的旅行打卡日記。談起那段北上之旅，江夏有著許多感慨：因為計劃趕不上變化，公交車不確定性更高，在這段旅程中，江夏同樣遇到過不少困難。其中從滄州的黃驊市到天津市津南區的這段旅程，成了江夏“最艱難的一段路”。若想乘坐公交車從黃驊市進入天津，需要步行相當長一段距離，才能換乘。在零下五六攝氏度甚至氣溫更低的華北鄉間，不時有騎三輪車的人路過，江夏招手想要搭乘順風車，無人搭理……盡管如此，江夏一直相信，堅持下去，一切陰霾孤獨都會隨著時間煙消云散的。江夏坦言，不少陌生人的善意讓他安心，也堅定了許多：農村奶奶的熱情指路、公交車司機的親切問候，網友不時的關心鼓勵……點點滴滴匯集成一股股暖流，溫暖著“身處異鄉為異客”的江夏，一步接一步、一站又一站不斷接近目的地。還想乘坐公交游遍更多城市這趟旅程，除去85元的公交車費，江夏在食宿上也支出了近200元。記者在12306購票平臺上搜索從合肥到上海的列車票發現，若學生購票，綠皮火車票僅需40元左右，更快更舒適的高鐵票也就不到160元，消耗時間的計算單位也從天變為小時。費時費錢費精力，江夏的故事在合晚傳媒新媒體平臺傳播后，不少網友留言表示不理解江夏“舍近求遠”的做法。對此江夏顯得很淡然，“火車、高鐵的學生票花銷更少更便捷，但這種出行讓我感覺很匆忙，不能讓我充分感受沿途的美好和風情。”江夏認為旅行不僅是一種享受，更重要的是一種探索。城市——農村——城市，穿越過不同城市的邊界，仔細回味，也能感受到一座城市的發展，從阡陌交通到高架下穿，江夏表示，坐著公交，盯著窗外不斷變幻的風景，他好像能用幾個小時就看到了一座城市幾十年的發展進程。“坐公交車是認識一座城市最好的方式，給我一種踏實感和未知感，讓我很喜歡。”說罷，向記者展示著自己申請的全國公交一卡通，他也希望未來不僅能乘著公交游遍全國，還想繼續拓展他的公交車旅行計劃。“想在日本，坐一趟從北海道到最南邊鹿兒島的電車，想在歐洲，坐著舉世聞名的東方快車跨越中歐。”結束這趟旅程后，江夏準備暫住校外幾天，先前往市區逛逛。“因為還未開學，就趁著這個空閑時間，一方面好好總結沉淀一下這次經歷，另一方面也是放松休息一下嘛。”江夏笑著說。

2月16日，合肥未來科技產業園項目簽約活動舉行。該項目位于合肥市高新區，占地約530畝，總建筑面積約113萬平方米，將力爭打造成為合肥科技創新、產業集聚領域的標桿項目。本次簽約后，合肥產投集團將在合肥高新區選址建設合肥未來科技產業園。記者從合肥市高新區獲悉，合肥未來科技產業園定位科創戰略落地區、產業創新育成區和城市氣質展示區，計劃分為三個功能組團建設：一方面是總部經濟功能。將圍繞合肥市“芯屏汽合”“急終生智”核心產業，招引各類“專精特新”“小巨人”“高成長”企業總部及高端金融服務機構落戶該園區。同時，構建成果轉化功能。將建設“眾創空間+孵化器+新型研發機構”全場景科創生態園，打造“科里科氣”城市氣質展示區。通過搭建概念驗證中心、小試中試基地、共性技術公共服務平臺等一體化產業服務綜合體，打造融科技研發、產業孵化和總部辦公于一體的創新高地，高標準、全方位滿足科學家與創業者的創新創業需求。產業園還擁有科創和產業配套服務功能。將瞄準重點產業方向，建設現代化高標準廠房，打造“創新孵化-研發-中試-產業化”為一體的產業載體體系。完善高標準公共服務配套和綠色能源設施，營造優質產業環境，進一步促成產城融合，激發產業創新動力，反哺城市活力。利用產投系全生命周期基金、人才、政策等產業生態資源，助力園區企業發展。（合肥晚報）

城市規劃學家沙里寧曾說：“城市是一本打開的書，從中可以看出它的抱負。”  我們生活的城市雖大同小異，卻又各具特色，像指紋一般，都有獨屬于自己的紋理。每座城市都有自己的線條，由點到線、由線到面，無序中有序。常常在某個不經意的瞬間，你會驚嘆城市景觀組成的線條藝術，像一支流淌于天際的蜿蜒小河，不僅勾勒出城市的模樣，更給人以無限的想象空間。城市的美是隱藏的，它默默在你身邊，仿若從未曾出現過，卻又無處不在，隨時可見。僅需要你有一雙發現美的眼睛。你會發現這城市，那樣迷人。

亳州民用機場項目自開工以來進展順利，所有土建工程將于今年底完成，預計2024年底實現通航，屆時可直達或間接通達35個國內城市。一、項目進展在亳州民用機場項目航站區建設現場，工人們正在對航站樓進行主體結構施工。據了解，亳州機場項目整體工程計劃于2023年底完工，2024年上半年竣工驗收，下半年進行校飛試飛，預計2024年底開航。二、項目概況亳州民用機場航站樓采用中藥文化為主題的造型設計，建筑面積11600平方米，整體以銀白色鋁板和玻璃幕墻為主要外裝飾材料。從空中看，建成后的航站樓呈現出半圓形花瓣形狀。亳州民用機場項目占地面積2340.8畝，機場工程建設規模飛行區等級指標4C，新建一條長2600米的跑道，項目總投資約10.8億元，目前總投資量已經完成60%。亳州民用機場項目建設分為飛行區和航站區兩大主塊，飛行區8個配備站坪機位，而航站區則按照滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量2650噸的目標設計。現階段，飛行區的場道工程、助航燈光進度過半，航站區的消防救援站、貨運站、航管樓等七棟單體建筑完成封頂。亳州機場通航后，可使亳州直達或間接快速通達全國35個國內大中型城市，極大地縮短時空距離，形成人才流動、產業轉移、物流快捷等優勢，對推動產業發展，提升城市功能，改善投資環境，搶占稀缺資源具有重要意義。

2月16日，記者從皖南醫學院獲悉，安徽省教育廳近日印發文件，其中明確經安徽省人民政府同意、教育部備案，皖南醫學院更名為皖南醫科大學列入安徽省“十四五”高等學校設置規劃，這也標志著皖南醫學院更名大學工作進入關鍵時期。聚焦兩項重要建設“未來五年是學校更名大學和博士學位授予基本條件的達成期，也是重要戰略機遇期。”據該校相關負責人介紹，近年來，皖南醫學院聚焦更名大學和博士學位授予單位立項建設，堅持走內涵發展道路，強力推進學校高質量發展，辦學水平穩步提高，醫療服務明顯增強，社會影響力和美譽度日益提升，為更名大學夯實了良好基礎。學校教育事業發展邁進全方位高質量發展新階段· 2019年，獲批安徽省博士學位授予單位立項建設;· 2023年，更名大學工作列入安徽省 “十四五”高等學校設置規劃。該負責人稱，“學校將在激烈的競爭中充分利用有利機遇，逐步實現階段目標。”下一步，學校將搶抓發展機遇，對標更名大學，以立德樹人為根本，以高質量發展為主題，錨定目標，早日實現更名大學目標，建成“國內有影響、特色鮮明的區域性高水平醫科大學”。三階段目標另據了解，2022年12月27日，皖南醫學院召開第九次黨代會，該校黨委書記夏勁松在開幕式報告中，明確提出分三個階段將皖南醫學院建成國內有影響、特色鮮明的區域性高水平醫科大學。其中：1. 第一階段，經過五年奮斗，學校整體實力顯著提升，實現更名大學目標，達到博士學位授予單位建設基本要求。2. 第二階段，再經過五年奮斗，學校實力發生質的飛躍，獲批博士學位授予單位。3.第三階段，到建校80周年，建成“國內有影響、特色鮮明的區域性高水平醫科大學”。皖醫歷史沿革· 1958年皖南醫學院始建，時為蕪湖醫學專科學校;· 1971年并入安徽醫學院，為安徽醫學院皖南分院;· 1974年經國務院批準獨立建校，命名為皖南醫學院;· 1981年學校獲得國務院學位委員會學士學位和碩士學位授予權;· 2019年學校成為安徽省博士學位授權立項建設單位。▲濱江校區全景學校現有銀湖校區、濱江校區、赭麓校區三個校區，占地700余畝，學校初步形成以醫學為主、多學科協調發展、布局合理、特色鮮明的多層次辦學格局。

據安徽理工大學新聞網消息，2月15日，安徽理工大學合肥校區啟用暨“四個學院”建設工作會議在合肥舉行。安徽理工大學是安徽省重點建設的特色高水平大學，是安徽省和中華人民共和國應急管理部共建高校，是國家中西部高校基礎能力建設工程支持建設的高校，是教育部“卓越工程師教育培養計劃”實施高校。學校淮南校區占地約3200畝，合肥校區占地340畝。2022年，安徽省汽車工業學校并入安徽理工大學，成為安徽理工大學合肥校區。根據計劃，學校合肥校區擬于9月1日啟用，組建多個與科技創新、經濟發展相適應的學院，開展碩博高端人才培養。安徽理工大學校長袁亮也在15日的會議中提到，“合肥校區決定著學校未來向何處去，是學校未來高質量發展的重要引擎。”此前，安徽理工大學還在2023年新年賀詞中透露，將在合肥校區一期(340畝)組建公共安全與應急管理學院、新能源與智能網聯汽車學院、碳中和科學與工程學院、公共衛生學院，在合肥校區二期(320畝)與清華大學合肥公共安全研究院共建城市安全科教融合學院，建設科教產教融合園。安徽理工大學2023年新年賀詞截圖

為企服務，合肥成立“專屬”部門。去年9月，合肥市經信局新成立市場拓展指導處。與其他部門不同，這個部門是被企業訴求“喊”出來的，也成為合肥用心用情服務企業的最佳實踐，不久前還被央視報道關注。2月15日，記者獨家采訪市經信局，從市場拓展指導處的新年計劃中看合肥如何落實“一改兩為”拼出精彩。為企服務 嘗鮮設置市場拓展指導處過完年后，合肥企業都挺忙，忙著調試新產線，忙著招人擴產能，當然還忙著推銷產品拓市場。位于高新區的移遠通信，就在聯系產業龍頭企業，希望自己的產品能躋身列入供應名單。令企業略感輕松的是，這個市場擴張的過程中，政府部門的幫扶一直都在。牽線搭橋的部門叫市場拓展指導處，隸屬于合肥市經信局，成立于2022年9月。正如處室的名字所寫，這個部門的主要任務就是指導全市工業和信息化領域企業拓展國內外市場。和其他處室不同，市場拓展指導處的設立是被企業訴求“喊”出來的。事情還得從去年8月30日召開市委常委會擴大會議說起，和往常一樣，多位企業家受邀參會并進行發言。安徽合力負責人楊安國在發言中提到了一個問題：合力叉車產銷出色，市場認可度高，但本地配套率欠佳。將自動運輸智能產品全面推向全球市場、率先推出鋰電專用車系列產品，并實現了氫燃料電池叉車批量化上市，這幾年合力干得風風火火。在企業負責人看來，若能與本地上下游企業“緊密聯系”，未來發展無疑將如魚得水。企業有了訴求，就得有人牽頭去協調解決，市場拓展指導處便應運而生。“拓展市場是核心，圍繞這個核心，開展產業配套供需對接、組織三首產品推廣應用，都是這個處室要做的。”在處室“泡”了一下午，正如市經信局相關負責人介紹的一樣，市場拓展指導處就是“媒婆”——串聯起本地大中小企業，關注工業產品產銷率、本地配套率、市場占有率。“設置專門部門對接服務企業市場拓展，國內鮮有城市如此操作，合肥算是‘嘗鮮者’。”精準對接 為產品和市場搭建“橋梁”前不久，央視來到合肥，把鏡頭對準了一本寫滿企業訴求的筆記本。“其實對于我們來說，工作核心內容并沒有轉換，還是服務員，還是為企業服務的。”在市經信局相關工作人員看來，現在幫助企業去穿針引線、牽線搭橋，主要充當的是一個橋梁的角色。而隨意翻動筆記本，就可以看到各類企業的名字和他們的需求。如果說筆記本記錄了市場拓展指導處的成長，那市場拓展指導處成長的點滴也側影了合肥如何用心用情為企服務。——為產品找市場，近半年來4場“點對點”對接會，幫助合力股份、芯瑞達科技等企業精準對接50余戶目標客戶。“企業與14家客戶關系進一步鞏固，8家企業明確優先采購合力叉車”、“與芯片企業就車載電子項目開展洽談合作”、“已與市內部分醫院開展對接”……說起這些對接會，合力、聯寶等企業負責人均豎起了大拇指。——為應用找產品，一本合肥工業產品目錄雛形初現。企業正在進行哪些項目、企業生產的產品是否適用于這些項目，你都能在這本產品目錄上尋找到所需信息。“提前對軌道交通領域供電系統、通信系統、票務系統等設備生產企業開展摸排，梳理60戶企業96款產品，已與合肥軌道交通集團對接。”市經信局相關負責人介紹，目前正在籌備軌道交通領域產品雙需對接會，力爭推動相關產品在地鐵2、3、4號延長線應用。“前段時間，要不是部門協調解決，企業生產的家電還積壓在倉庫。”去年10月，受國際形勢影響物流運力緊張，美菱、華菱、TCL等家電企業的產品無法按時送抵目的地。為此，市經信局聯合市商務局、合肥陸港公司等部門摸排了企業出口運輸需求，為家電企業協調了12列中歐班列幫助積壓貨物出口。提信心全力拼 今年合肥要干好三件事2月4日，合肥發布“提信心拼經濟”若干政策措施，鉚足勁加油干。九條政策中，首條便是支持產業鏈供應鏈上下游協同——支持2022年度營收超50億元的工業企業擴大生產配套企業訂單，對年度執行市內非關聯企業訂單增量超過3000萬元的，給予增量部分2%的補助，單戶企業最高不超過500萬元。“看似獎補龍頭企業，實際上受惠的是上下游配套企業。”市經信局相關負責人告訴記者，在謀策過程中，多次走訪企業進行調研。“希望通過這樣的激勵政策，讓龍頭企業多關注應用相關配套企業產品。而且數字的設定，也是通過調研的，不少龍頭企業沖一沖是能夠達標領取獎補的。”助力企業爭訂單拓市場，記者了解到，合肥擬謀劃做三件事。第一件事，建立一個智慧產銷平臺，這個平臺也將成為合肥“工業大腦”的重要組成部分。在這個平臺上，產銷信息收集發布、供需對接俱全，平臺要打破產業鏈、供應鏈上下游信息壁壘，推動全市規上工業企業上平臺、用平臺，實現大中小、產供銷企業常態化對接。第二件事，發布十個產品目錄。在這個目錄里，“合肥造”三首產品、專精特新企業產品、工業精品等將分行業、分領域編制，未來這將成為合肥工業產品的“推薦手冊”。第三件事，舉辦百場拓市場活動。這些活動主要聚焦集成電路、新型顯示、新能源汽車和智能網聯汽車等“16+N”重點產業鏈，讓鏈上企業一場活動就能交換供需信息，提升合肥造市場占有率和應用率。（合肥通客戶端 合報全媒體記者 樂天茵子）

據報道 春節過后，合肥軌道交通8條在建線路162公里新線已全面復工，備受市民關注的合肥新橋機場S1線進展如何？2月15日，記者前往長豐縣崗集鎮施工現場探訪獲悉，目前該線各站點區間正有序推進，3座車站主體結構已施工，3座區間風井中的1座已完成圍護結構施工。15日，長豐縣崗集鎮，合肥新橋機場S1線國科區間大里程明挖段施工現場，盡管周邊空曠無垠，圍擋內卻呈現一片火熱的建設景象。在現場，S1線土建1標段項目總工朱幫峰介紹，1標段分為一站三區間，具體為：四里河路站，國科區間、崗四盾構區間和四固盾構區間。“我們標段既有地下隧道段、地面明挖段，還有部分連接高架段，在整個線路施工中屬于較為復雜的標段。”朱幫峰介紹，自1月4日開始盾構始發以來，四里河路站主體結構建設、國科區間等均有序進行。S1線為市域（郊）鐵路建設項目，全長47.5千米，設站14座，起于壽縣蜀山產業園站，沿機場北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路敷設，止于五里墩站。那么，S1線與已開通運營的普通城區線路有何區別？朱幫峰介紹，由于S1線為市域線，線路西段較長一段位于城郊，區域環境復雜，其間多次穿插高架線和地下線。“全線14個站點平均站間距到達了3.65公里，遠大于城區普通線路站間距的1-1.2公里。”相較合肥軌道既有線路80公里的最高時速，S1線最高時速可達120公里。此外，在施工中，S1線首次采用了直徑6.7米的大型盾構機，比傳統盾構機直徑寬0.7米。目前，S1線共計7座車站，3座車站正在進行主體結構施工，4座車站正在進行圍護結構施工；共計3座區間風井，1座已完成圍護結構施工；全線共28座出入口及15組風亭，其中1座出入口已完成圍護結構施工。(合報全媒體記者 王峰/文 袁兵/攝)

對于百姓“身邊小事”，合肥舍得投入“真金白銀”，用10項行動溫暖民心。2月15日，記者從合肥市發改委獲悉，今年，合肥再度啟動10項暖民心行動，全市預算安排財政資金14.92億元，惠民措施更高力度、更大范圍、更加精準貼心。10項暖民心行動提質擴面“今年合肥市的暖民心行動既全面承接省定目標任務，又注重提質擴面，在行動方案出臺后就迅速啟動實施。”合肥市發改委相關負責人介紹，自今年1月中旬收到省級實施方案后，合肥市發改委（民生辦）立即統籌，市直牽頭單位分行動開展市級實施方案制訂和目標任務分解。2023年10項“暖民心行動方案”出臺后，合肥市就迅速啟動了2023年暖民心行動。全市預算安排財政資金14.92億元，同時積極爭取金融政策支持，引導社會資本投入，多措并舉全力保障暖民心行動實施資金。今年，合肥將繼續圍繞就業促進、“新徽菜·名徽廚”、老年助餐、健康口腔、快樂健身等方面，進一步擴大受惠群眾的范圍和惠民政策力度。合肥本年度的10項暖民心行動任務量占全省比重17.2%，其中占比最高的是新增公共停車泊位任務，占全省的28.8%。更大力度辦好“民生大事”關愛“一老一小”、解決社會就業，都是關乎民生幸福的“大事情”。在今年的就業促進行動中，合肥將力爭全市60%的城市社區達到“三公里”充分就業的標準，在開發公益性崗位、政策性崗位方面增加數量，同時爭取人才高校畢業生留肥就業率達52%以上。對認定的“三公里”充分就業社區，合肥將幫助爭取省級財政300萬、100萬元獎補資金，同時按照不低于6000元/年標準給予獎補。在肥人才也將獲得更多福利補貼。今年，合肥將對非市域范圍全日制畢業年度高校畢業生來合肥企業求職的，發放500元至1000元一次性面試補貼；對符合條件的家庭困難畢業生、參加見習的高校畢業生、重點企業穩定就業的畢業生等給予補貼。在“新徽菜·名徽廚”行動中，合肥今年計劃開展徽菜師傅技能培訓不少于4100人次，其中新增徽菜師傅不少于3100人。對開展職工崗位技能提升培訓的餐飲企業，按職業技能等級證書人數分別給予不同檔次培訓補貼。為鼓勵更多群體創業，合肥將為重點創業群體提供創業擔保貸款，對10萬元及以下的個人創業擔保貸款免除反擔保要求；對于回鄉開辦農家樂、小餐館的農民工，按規定發放一次性創業補貼。關注“老有所養”，2023年，合肥在老年助餐行動中不僅鞏固提升已建成的826個老年食堂（助餐點）服務質量，還將同步新增城鄉老年食堂（助餐點）不少于290個。對不同年齡段的經濟困難（低收入）老年人，也將給予每月補貼。如60周歲-69周歲經濟困難（低收入）的老年人，每月補貼100元/人；70周歲-79周歲經濟困難（低收入）的老年人，每月補貼150元/人；80周歲及以上經濟困難（低收入）的老年人，每月補貼200元/人。在老有所學行動中，全市老年學校今年計劃新增學習人數12萬人左右、參與學習教育活動的老年人達到37萬人左右。通過新設、改建、增掛、擴容、網辦等方式初步建成市、縣（區）、鄉鎮（街道）、村（社區）四級老年教育體系，打造老年人“15分鐘學習圈”。聚焦“幼有所育”，在安心托幼行動中，合肥除了將新增托育服務機構和托位數等，針對有需求的幼兒家庭，還將實現幼兒園延時服務春季學期全覆蓋。同時堅決遏制托育機構、幼兒園過高收費和過度逐利行為，并完善以群眾滿意為標準的評價機制，定期對安心托幼行動開展情況進行協調調度、跟蹤檢查、走訪調研，適時委托第三方進行測評。更加細微做好“身邊小事”讓百姓“天天有感”的關鍵小事直接影響著百姓生活質量。吃飯、買菜、停車、運動、看牙……樁樁事情雖小，但件件至關重要。2023年，“看牙難”將進一步緩解。在健康口腔行動中，合肥計劃2023年已設口腔科的二級及以上綜合醫院牙椅數較上一年增加5%，對兒童口腔疾病綜合干預項目、二級及以上公立綜合醫院新建口腔科或新增牙椅、公立口腔醫院建設等工作給予資金保障。全民健身練出“活力合肥”，今年，合肥市民將有更多場地和平臺“活動筋骨”。在快樂健身行動中，合肥將打造群眾身邊的體育生態圈，基本實現群眾身邊健身設施全覆蓋；進一步開放共享學校體育場地，恢復中小學校體育設施早晚向社會開放，有條件的學校要進行體育設施安全隔離改造，實現“一場兩門、早晚兩開”。同時加大城市閑置空間利用，復合利用人防、文化、社區黨群中心等設施資源建設體育公園、口袋體育公園和社區百姓健身房。在放心家政行動中，2023年合肥計劃培訓家政服務人員8.51萬人次；員工制家政服務企業縣級覆蓋率達到100%；力爭新增家政服務人員1.55萬人；遴選一批優秀家政服務企業和優秀家政服務人員。針對“停車難”問題，2023年全市將新增城市停車泊位10萬個以上，其中公共停車泊位14400個以上。關注“菜籃子”，2023年合肥將完成92個菜市的整治和改造提升或新建任務，合肥市民的“菜籃子”將更加干凈衛生。

三年了，你我曾經錯失過多少次浪漫，曾經又有過多少次擦肩而過。沒關系，今年的214情人節，來合肥弘陽廣場吧，所有的浪漫，一次為你補齊!2023年2月11日-14日，“合肥商業第二屆婚嫁節”浪漫啟幕，合肥弘陽廣場聯合知名婚慶品牌——錦上花婚慶、陌上花婚典及場內數十家珠寶、數碼、零售、汽車品牌等，為廣大情侶們打造出一場絕美婚禮!【絕美婚禮爛漫滿屋】合肥弘陽廣場，作為合肥商業婚嫁節的首創商場，繼2022年中式主題婚禮秀之后，2023年又獨家策劃“在逃公主的絕美婚禮”——西式主題秀場，婚紗秀、頭紗秀、婚禮秀，場場精彩，浪漫狂飆!【婚嫁品牌悉數集齊】選婚紗、挑婚戒、辦婚禮、拍婚照、……時間不夠，精力有限，怎么辦?嫌麻煩，不想來回奔波，合肥弘陽廣場“一站式”購物全部搞定!弘陽廣場攜手錦上花輕奢婚紗禮服館、陌上花婚典、盒馬鮮生、博納影城、周大福、老鳳祥、奇瑞QQ冰淇淋、零跑汽車、蘋果、華為、小米尚品宅配等品牌，強強聯合，共同為您提供高性價比一站式結婚采購服務、輕松籌備您的品質婚禮!【浪漫好禮驚喜多多】這么高品質的婚嫁節，現場活動自然少不了。浪漫氣爆球喜從天降，千份伴手禮任性送、浪漫粉紅蛋糕分享......現場活動精彩紛呈、優惠不斷!一對對情侶選到了心儀的結婚禮物，一場場愛的旅途正迎著浪漫的氣息走來!浪漫天降，喜訊連連!此次婚嫁節，品牌再創佳績!奇瑞新能源，合肥市銷售冠軍;錦上花婚慶，簽單總額41萬元!合肥弘陽廣場黃金珠寶銷售同比提升50%，精品業態銷售同比提升30%;幻境空間和笑吧脫口秀接待量超1萬人次!在逃公主的絕美婚禮，合肥弘陽廣場第二屆商業婚嫁節圓滿落幕。佳人如許，浪漫如期，合肥弘陽廣場，后續將策劃更多的獨家訂制主題活動，以具有生活力的商業，以充滿暖暖愛意的商業，成為合肥人民體驗、打卡、休閑、購物的首選之地!

　　春季到來，正是外出踏青休閑好時機。為服務合肥市民前往長豐馬郢進行草莓采摘和旅游觀光，合肥公交集團自2月18日起新開“草莓采摘”定制公交專線，自杏花公園發車，沿途停靠白水壩北、北五里井西、清河路口，抵達長豐縣馬郢景區。　　馬郢位于長豐縣楊廟鎮。2015年，馬郢社區聯合愛心機構與人士共同發起以在城市和鄉村之間架橋的“馬郢計劃”，探索城鄉融合發展。短短幾年時間，形成了蔬果采摘園、農耕體驗場地、釣魚蝦池塘等充滿鄉土氣息的景點。此外還有閱讀空間、繪畫學堂、森林劇場等文化內涵深刻的學習場地，馬場、夏令營露營基地、自行車騎行村道等運動場所，以及草本印染體驗、造紙書寫體驗、陶藝拉胚燒制體驗等研學旅游、社會實踐的教育發展基地。　　“草莓采摘”公交專線雙休日、節假日開行，采取定制公交模式運行，實行往返一票制，票價30元(僅包含車費，不含景區游樂、餐飲等費用)。乘客須提前通過網上購票，每班次購票人數達到30人即開行。車票預定方式為：通過“合肥智慧公交”APP“如e巴士”界面，或“合肥公交集團”微信公眾號“如e巴士”界面，或“如e巴士”微信小程序、“如e巴士”支付寶小程序進入“專線”欄目，在“熱門區域”選擇要去的景點，選擇乘車日期、乘車點、班次、車票數量，點擊購票、線上支付，完成車票預定即可。　　需要提醒的是，草莓采摘相關活動內容由馬郢景區提供并有解釋權，個別項目需要提前與馬郢社區預約。乘坐“草莓采摘”定制旅游公交專線出游的乘客乘車全程須佩戴口罩。若對應班次未達發車人數，訂票系統將提前一天退票，請購票后保持關注。　　另外，為滿足市民多樣化、個性化出行需求，合肥公交集團推出個人和團體車輛定制業務，有研學旅游、會務團建、婚慶用車、單位通勤等需求的個人或企事業單位，可撥打0551-96166(6:00-23:00)或手機號碼13515656445咨詢定制。

為消除環城西路省團校中壓遺留鑄鐵管安全隱患，現定于2月17日13:00至17:00對永紅路至安慶路之間的環城西路段沿線區域停氣。恢復供氣時間：17:00開始恢復供氣，恢復供氣時長約1小時。涉及民用戶：省團委宿舍、交警隊宿舍、省行政管理局宿舍、建材局宿舍、省稅宿舍、安慶路251號小區、華東地勘局宿舍、第三小學教師宿舍樓、大眾巷南北小區、郵電工程管理局宿舍、機械工業設計院宿舍等。涉及團體戶：合肥海關機關服務中心食堂、省團校食堂、天王巷怡和海泰酒店、安慶路安徽省盛臣徽粵情餐飲、天王巷4號電信綜合樓食堂等。

記者從安徽省衛生健康委了解到，1月全省法定報告傳染病疫情情況近日公布。報告顯示，2023年1月(2023年1月1日0時至1月31日24時)，全省共報告法定傳染病19種86458例。其中，無甲類傳染病發病、死亡報告。乙類傳染病中除14個病種無發病、死亡病例報告外，其余13種乙類傳染病共報告80614例，死亡43例。報告發病數居前五位的病種依次為新型冠狀病毒感染、病毒性肝炎、肺結核、梅毒、淋病，占乙類傳染病報告發病總數的99.77%。此外，丙類傳染病中除5個病種無發病、死亡報告外，共報告6種5844例，無死亡病例報告。報告發病數居前三位的病種依次為其它感染性腹瀉病、流行性感冒、手足口病，占丙類傳染病報告發病總數的95.16%。二月份正值冬春更替之際，冷暖不定，春節后又逢返工復學高峰期，人員流動較大。省衛健委特別提醒廣大居民，仍需警惕新型冠狀病毒感染、流行性感冒、人感染禽流感和諾如病毒感染性腹瀉等傳染病。中疾控最新提醒!中國疾控中心微信公眾號14日發布諾如病毒胃腸炎健康提示稱，諾如病毒胃腸炎全年均可發生，一般10月到次年3月是諾如病毒感染高發季節。人群普遍易感。聚集性疫情主要發生在學校和托幼機構等人群聚集場所。中疾控提示個人和家庭，預防諾如病毒感染，要保持手衛生;注意飲食飲水衛生;病例應盡量居家隔離，避免傳染他人;做好環境清潔和消毒工作;保持健康生活方式。另外，托幼機構和學校要及時發現和規范管理病例;加強飲水和食品衛生的管理;加強廚工、保育員等從業人員健康管理;做好環境清潔消毒;科學規范處理嘔吐物等。諾如病毒極容易發生變異據介紹，諾如病毒屬于杯狀病毒科，是引起急性胃腸炎常見的病原體之一。諾如病毒具有感染劑量低、排毒時間長、外環境抵抗力強等特點，容易在學校、托幼機構等相對封閉環境引起胃腸炎暴發。諾如病毒為RNA病毒，極容易發生變異，每隔幾年就有新的變異株出現，引起全球或區域性暴發流行。對于諾如病毒胃腸炎的主要癥狀，中疾控表示，諾如病毒感染潛伏期為12-72小時，通常為24-48小時。常見癥狀主要為惡心、嘔吐、發熱、腹痛和腹瀉，部分患者有頭痛、畏寒和肌肉酸痛等。兒童以嘔吐為主，成人則腹瀉居多，糞便為稀水便或水樣便。目前尚無有效抗病毒藥物中疾控表示，病例和隱性感染者為諾如病毒感染的傳染源。傳播途徑多樣，主要通過攝入被糞便或嘔吐物污染的食物或水、接觸患者糞便或嘔吐物、吸入嘔吐時產生的氣溶膠、以及間接接觸被糞便或嘔吐物污染的物品和環境等感染。治療方面，諾如病毒胃腸炎屬于自限性疾病，目前尚無有效的抗病毒藥物。多數患者發病后癥狀輕，無需治療，休息2-3天即可康復，可口服糖鹽水或口服補液鹽補充嘔吐和腹瀉消耗的水分。對于嬰幼兒、老人，特別是伴有基礎性疾病的老人，如因頻繁嘔吐或腹瀉，出現脫水等較嚴重的癥狀時，應及時治療。