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繼上汽集團、東風汽車等車企紛紛擠入網約車市場之后，2019年1月，江淮汽車集團正式對外宣布進軍網約車市場，其打造的“和行約車”平臺上線，首批1000臺由該公司制造的iEVA50電動汽車交付這一網約車平臺使用，它也成為安徽本土最大的網約車平臺。相關專家預計，2019年安徽網約車市場“一家獨大”的格局或將改變，將進入“群雄爭霸”新時代。

江淮豪言3年內自有車輛5萬臺

公開資料顯示，“和行約車”網約車平臺是由合肥和行科技有限公司打造，隸屬于安徽江淮汽車集團股份有限公司，是該集團出行服務版塊核心企業之一。“和行約車是江淮汽車堅守制造業基礎上的戰略延伸，是實現可持續健康發展的重要舉措。”江淮汽車總經理項興初表示。

據了解，“和行約車”網約車平臺從2018年11月17日開始試運行，50多天時間里注冊用戶近20000，服務里程已超200萬公里。該平臺正在規劃上線更高品質的定制化服務。與目前部分應用較廣泛的網約車平臺不同，該平臺全部采用自有車輛，一律采用江淮汽車生產新能源汽車等原廠新車，所有車型統一標識及配置。在司機隊伍建設上，該平臺的司機全部是招聘的專職司機，經過系統的培訓認證和入職考評后上崗，有利于從源頭上保證網約車出行服務的安全性。

江淮汽車豪言，“和行約車”平臺計劃在國內47個城市上線運營，一年內車輛投入不低于1萬臺，三年內自有車輛規模將達到5萬輛。

“和行約車”入局底氣何在？

中商產業研究院研究顯示，到2020年潛在出行次數達到1.1億次/天，場交易規模將增至3840億元。作為安徽本土汽車品牌，江淮汽車入局網約車市場是大勢所趨；值得玩味的是，將“和行約車”打造為安徽本土最大的網約車平臺，江淮汽車為何底氣十足？

“與其他網約車巨頭相比，和行約車有成本、品牌、區域推廣資源以及本地化服務等方面的優勢。”省城相關專家表示，首先，該平臺所有車輛均為江淮汽車直供，節省渠道、推廣、無形資產分攤等費用，車輛成本、本地化服務優勢明顯。

其次，和行約車擁有更強的區域推廣資源。一方面擁有江淮汽車的品牌背書；另一方面，和瑞2000輛出租車資源，也可以助力平臺的區域推廣。

再次，江淮汽車全球性龐大的汽車銷售和售后服務體系以及4S店渠道共享，為平臺提供了更加可靠、流暢的運營保障，也必然提升司機的服務水平和盈利能力。

安徽網約車迎來“群雄爭霸”時代

隨著江淮汽車入局網約車市場，安徽網約車市場格局或變。相關專家認為，“一家獨大”格局或變，安徽網約車市場或將進入“群雄爭霸”的時代。

“網約車市場推廣周期很長，對人才要求也很高。”該專家表示，作為中國網約車市場的一匹“黑馬”，“和行約車”已早早確立安徽本土最大網約車平臺的地位。但網約車需要大量的推廣資金投入，成熟的、有經驗的運營團隊，以及較長的合法合規進程和市場培育期，這些對于江淮汽車都是一種考驗。

江淮汽車總經理項興初表示，“依托江淮汽車豐富的產品品類，江淮汽車將全球領先的互聯網、車聯網以及汽車科技，創新應用于共享出行領域，致力于將和行約車打造成優勢區域市場主要出行平臺，為廣大用戶帶來更多元、更高品質的出行服務體驗。”在這一美好初心的指引下和強大實力的支撐下，和行約車的前景非常廣闊。

據悉，在市場推廣初期，和行約車準備了一大波紅包，新用戶注冊均可獲得50元優惠券，分享好友即有禮券贈送。