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4月12日，隨著首節25米短軌排順利鋪設在區間道床上，這也標志著軌道交通6號線一期工程正式進入鋪軌階段。此外，該線龍崗路站至障山路站區間右線順利貫通，為貫通的第28條盾構單線區間。

6號線一期工程全長27.5千米，均為地下線，共設17座車站，銜接既有運營4號線北雁湖站，途經高新區、蜀山區、包河區、瑤海區、肥東縣，是一條橫穿合肥城區至肥東縣的東西向快線。

6號線一期全線鋪軌總長約58.8千米，具有施工線長、點多的特點。為保證施工效率，經前期充分論證研討，全線共設置蜀山南站、肥西路站、振興南路站、障山路站、龍塘停車場等5處鋪軌基地，分別向基地兩端開展鋪軌作業，全面投入建設生產后，全線日均鋪軌長度可達500米，大大提高施工效率。

值得關注的是，為實現節能減排目標，合肥軌道將使用純電動軌道車進行站點間的往返鋪軌、運輸鋪軌原料等作業。該軌道車采用磷酸鐵鋰電池為動力源，對比傳統內燃機車，具有噪聲低、零排放、智能化等優點，可有效減少噪聲和隧道內廢氣排放，實現低碳節能。

與此同時，該線龍崗路站至障山路站區間右線日前順利貫通，為6號線一期貫通的第28條盾構單線區間。

截至目前，6號線一期17座車站已有14座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有28條貫通。