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      11月14日，記者從合肥市軌道集團獲悉，2號線東延線及3號線南延線日前順利完成20天“滿圖”試運行，各項運營指標均遠高于國家規(guī)范要求并達到歷史最優(yōu)值，各項收尾工作進入開通初期運營前的最后沖刺階段。

       據(jù)介紹，兩條新線本次的聯(lián)調聯(lián)試工作首次試點由公司自主組織完成。相較以往模式，合肥軌道對試運行的節(jié)點把控、質量管理及問題整改掌握了完全的主動權。在各專業(yè)的共同努力下，此次20天“滿圖”試運行圓滿完成，各項運營指標均遠高于國家規(guī)范要求并達到歷史最優(yōu)值，其中車輛、供電等多項運營關鍵指標實現(xiàn)“零故障”運行，列車運行圖兌現(xiàn)率也達100%。

      接下來，合肥軌道交通將結合實際運行情況，全面開展遺留問題消缺整改工作，確保兩條新線按時按質投入運營。

       延伸閱讀：試運行跑圖是指在線路開通正式運營前，車輛按照列車運行圖計劃，開展地鐵系統(tǒng)設備模擬運作的不載客運行。運行期間，列車將按規(guī)定時間開閉車門，車站客運人員按規(guī)定要求做好接發(fā)列車工作，以此全面檢驗新線運行狀態(tài)，其間列車運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率等八項指標需全部符合國家規(guī)范要求，也是正式運營前安全評估的重要依據(jù)。（記者 檀美玲）