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      “塔臺，出眾129V三轉彎請示落地滑回。”學員鄭蕊完成單飛訓練，用標準的陸空通話請示塔臺落地滑回。“出眾129V地面風30°3米/秒，三轉彎可以落地滑回。”隨著肥東白龍機場管制員發出落地指令，一架輕型運動類飛機安全平穩地落在跑道上，標志著白龍機場首位“00后”女學員單飛取得圓滿成功。

      “從一個對飛行一無所知的‘小白’成長為一名能夠單飛的‘新飛行員’，單飛不是結束，而是夢想的開始！”據了解，鄭蕊是一位“00后”大二學生，今年7月，她與肥東白龍機場駐場航司安徽出眾通航簽訂飛行駕照培訓協議。在不到40天的時間里，鄭蕊在白龍機場完成20個本場起落訓練學時，實現了單飛目標。

      親自駕駛飛機，翱翔在藍天俯瞰大地，是很多人的夢想。那么和普通的汽車駕照相比，學飛行駕照難不難？

省通航控股集團副總經濟師、白龍機場公司總經理張耐紅介紹，肥東白龍機場自取證運營以來，各項工作穩步推進，駐場航司、入駐航空器日益增多，開展業務種類日漸豐富，尤其是運動類駕照培訓市場日趨火爆。下一步，機場也將持續錨定飛行駕照培訓這一火熱市場，加大招商引資力度，引進更多優質航司。

      截至目前，肥東白龍機場共有12名學員正在進行有序、規范的輕型運動類駕照培訓，已有6位學員成功實現單飛，相信未來將有更多學員在家門口的肥東白龍機場“圓夢藍天”。

      “其實學飛行執照很簡單，目前不需要理論考試，但是理論培訓需要滿65課時，飛行滿20個學時可以單飛，滿30個學時方可結業。發的飛行執照也是全國通用的。”安徽出眾通航飛行教員王濤告訴記者，目前輕型運動類培訓對學員條件要求比較寬松，只需要滿足年滿17周歲，初中及以上學歷，有汽車駕駛證C1（免體檢），5年內無犯罪記錄即可。學員一般經過1個半月左右的時間集中訓練即可取得輕型運動類駕照。

      據了解，我國飛行執照大體分為運動駕駛員執照、私用駕駛員執照、商用駕駛員執照等5類。大多數學員學習的是運動駕駛員執照，可以駕駛兩座及以下的飛機。隨著我國低空空域逐步開放，激活了私人飛行市場，擁有運動飛行執照的人將越來越多。對于引領和推動我國通用航空發展、促進我國低空經濟發展有著積極和重要的意義。