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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，3月21日9時17分，在位于馬鞍山市經開區的新大金山隧道施工處，伴隨著懸臂式掘進機的轟鳴聲，切割臂鉆破工作面最后一層厚厚的土石方，標志著新建巢湖至馬鞍山城際鐵路（以下簡稱巢馬城際鐵路）實現全線首個隧道貫通，為打通馬鞍山南至馬鞍山東站間聯絡線的架梁通道提供重要保障。

巢馬城際鐵路起于巢湖東站，向東經含山縣、和縣、鄭蒲港新區、當涂縣、經開區、雨山區、花山區后，引入馬鞍山東站，正線全長61公里，設計時速350公里。沿線設巢湖東（既有）、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東（既有）共計5座車站。巢馬城際鐵路北接合杭高鐵，東聯寧安客專，是馬鞍山與省會合肥的直接聯通線。