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3月16日，全國公路治理車輛超限超載研討會在合肥召開。記者從會上了解到，安徽省治超成效顯著，普通公路貨運車輛超限超載率長期處于1%以下，高速公路車輛超限超載率已降至0.01%以下。

近年來，我省已經形成“政府主導、部門聯合、區域聯動、綜合監管、科技引領、保障有力”的治超工作模式，常態化開展跨部門跨區域聯合執法，加強源頭治超、科技治超、信用治超，形成“源頭和路面、科技和非現場、后續處理和失信懲戒”相結合的治超閉環管理模式，超限超載治理成效顯著。全省貨運車輛平均超限超載率：普通公路長期處于1%以下，高速公路已降至0.01%以下。貨運車輛超限超載引發的交通事故率逐年下降，未發生因貨運車輛超限超載引發重特大交通事故。

源頭治理是治超工作的核心。我省始終注重“堵”“疏”結合，在加強路面執法監管的同時，重點加強源頭治理。對全省710家重點貨源單位實施動態監管，按照“一站多點”的思路，建設源頭監管站205個。全面推動重點貨運源頭單位安裝稱重檢測和視頻監控等設備，并接入省聯網治超綜合管理平臺聯網運行，把住源頭企業裝載“出門關”。

科技治超是治理超限超載的有效手段。近年來我省持續加強治超系統建設，形成了較為完備的聯網治超體系。目前，全省已完成1個省級、16個市級及70個縣（區）級治超信息系統建設，接入治超站點588個，整體聯網率達90%，實現了省市縣三級監管平臺、省市縣站點四級應用系統互聯互通。（范克龍）