1月5日,合肥軌道建設工地捷報頻傳,順利完成6號線一期肥西路站至望江東路站區間右線貫通、8號線一期一里井站至靈璧路站區間右線貫通2個節點,全體建設人員持續保持“沖刺”姿態,不斷刷新工程建設進度條。
6號線
6號線一期肥西路站至望江東路站區間右線為該線貫通的第4條盾構單線區間。此前,該區間左線已于2022年12月10日順利貫通,“肥望”區間成為6號線一期工程第2條實現雙線貫通的區間。
“肥望”區間右線全長681.095米。盾構機自肥西路站始發,沿望江西路向東掘進,過程中下穿南七通道及人防工程、金寨路高架橋基礎等多個Ⅱ級風險源,至望江東路站接收。
截至目前,6號線一期17座車站已有6座主體結構封頂,36條盾構單線區間已有4條貫通。
8號線
8號線一期一里井站至靈璧路站區間右線為該線貫通的第14條盾構單線區間。此前,該區間左線已于2022年10月29日順利貫通,“一靈”區間成為8號線一期工程第6條實現雙線貫通的區間。
“一靈”區間右線全長1538.295米,該區間盾構機由靈璧路站始發,沿阜陽北路向南掘進,至一里井站接收。區間主要穿越粉砂層、黏土層、強風化泥質砂巖層、中風化砂巖層,地質構造變化大、環境復雜、施工難度較大。
截至目前,8號線一期12座車站已有11座主體結構封頂,24條盾構單線區間已有14條貫通。