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　　6月30日上午，編號為0401的4號線列車，緩緩從運用庫出發，進入地鐵隧道，在長寧大道站到呈坎路站區間開展列車上線熱滑試驗。自此，4號線西段已經全部開展熱滑。按計劃，4號線將在今年9月初啟動空載試運行。

　　列車上線熱滑試驗是列車上線調試的一部分，列車上線調試是在設備單體調試完成后，驗證軌道、供電、車輛以及通信、信號系統等關系行車的設備狀態的聯動試驗，是線路開通運營前的重要測試環節。

　　本次列車上線熱滑試驗途經創新大道站、豐樂河路站、玉蘭大道站等16個車站。本次熱滑試驗區段全程約19.5公里，創下合肥軌道列車一次性上線熱滑試驗里程最長紀錄。列車分別在低、中、高三種速度下進行試驗，運行速度達到設計最高速度80公里/小時。

　　今年1月下旬，4號線首次啟動列車上線熱滑，當時熱滑區段為科學城車輛段至長寧大道站。此次長寧大道站到呈坎路站區間開始進入列車上線調試階段，也意味著4號線西段已經全部啟動了熱滑。這也為后續4號線全線順利開通奠定了堅實基礎。

　　4號線西起雞鳴山路站，北至東方大道站，線路自西向東北呈“L形”走向，全長41.38千米，全為地下線，共設車站31座。全線覆蓋合肥市東西向主要客流走廊，聯系了高新區、政務區、合肥南站片區、包河區、新站高新區等主要客流集散地。

　　合肥軌道交通集團建設分公司相關負責人介紹，截至目前，全線車站已全部封頂，全線隧道已經全部打通;短軌鋪設已完成85公里，占總量的95%;機電安裝及車站裝修已累計完成總量約八成。

　　合肥軌道交通集團運營分公司相關負責人透露，根據工程進度，4號線剩余區間將分為兩段陸續開展列車上線調試，全線計劃在今年9月初開始空載試運行。按照計劃，4號線將在今年內開通試運營。

　　“十四五”期間，合肥軌道集團還將力爭完成第三期建設規劃項目和新橋機場S1線一期工程建設任務，全力推進第四期建設規劃項目報批和開工建設，實現軌道項目建設安全、質量總體可控，文明施工整體形勢向好，保障建設運營里程達到500公里。