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　　隨著國內(nèi)市場(chǎng)上的汽車品牌不斷增多，現(xiàn)在各個(gè)汽車品牌都打起了價(jià)格戰(zhàn)，可以說現(xiàn)在買一輛汽車對(duì)于一般家庭來說已不再是特別難的事情了，不過雖然說汽車價(jià)格便宜了許多，但汽車終歸還算是一件消耗式的奢侈品，所以就有很多消費(fèi)者在購買之前，就會(huì)考慮到所購車型的保值率問題。

　　其實(shí)關(guān)于汽車保值率的問題，無論是在買車之前，還是在二手車市場(chǎng)上，都一直備受人們的關(guān)注，畢竟一輛保值率極高的車在開上幾年之后，二次轉(zhuǎn)賣時(shí)依然可以賣上一個(gè)好價(jià)錢，而后再買新車時(shí)也能為車主減輕不少的購車費(fèi)用。

　　當(dāng)然，如果你購得的汽車是屬于小眾品牌，或者是冷門車型，又或者是故障率極高的車型，那么在二次轉(zhuǎn)手時(shí)，即便是啥車也敢收的二手車販子，他也要掂量一下自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，搞不好能讓他連褲衩子都賠進(jìn)去。這不前一段時(shí)間，就有一位車主就為賣自己的車上了愁，并且發(fā)自肺腑地感慨到，當(dāng)年價(jià)值一棟樓的大眾帕薩特，如今轉(zhuǎn)手時(shí)，連新車首付都不夠!

　　由于大眾汽車是進(jìn)入國內(nèi)比較早的，所以在國內(nèi)汽車市場(chǎng)上的占有份額還是非常高的，可以說在大街小巷幾乎都能看到它的身影。可能現(xiàn)在還有很多人都不知道，當(dāng)年大眾汽車剛進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，它的每一款車型售價(jià)都是非常高的，并且還有些車型一度出現(xiàn)過有錢不一定能買得到，需要加錢預(yù)定才能購買到的情況，由此可見當(dāng)年大眾汽車在國內(nèi)市場(chǎng)上是多么的如魚得水!

　　而大眾旗下的帕薩特就是當(dāng)年一度走火的一款車型，但凡了解大眾帕薩特的這款車的人都曉得，這款車并沒有多么出類拔萃的外觀，但是在內(nèi)飾空間以及動(dòng)力性能上還是非常出色的，但不過正因?yàn)榕了_特具備這種外觀低調(diào)內(nèi)在奢華的特點(diǎn)，以至于得到了很多國內(nèi)消費(fèi)者的追捧，今天所說的這位主人公就是當(dāng)年第一批“吃螃蟹”的人。

　　這位車主坦言到：說起這輛大眾帕薩特已經(jīng)是17年前的事了，這輛車也跟了他17個(gè)年頭了，當(dāng)時(shí)買這輛車是公司剛剛起步，自己手頭還是比較緊張的，但是出于公司“面子”問題，只能咬牙著牙硬著頭皮買一輛能撐起公司排面大眾帕薩特。

　　車主表示，這輛車自打到了他手里之后，除了上廁所不開以外，幾乎就沒有一天閑置過的，雖然在使用過程中維修過很多地方，但也算的上是公司一位“開國功臣”了。

　　不過由于車輛年限有點(diǎn)長了，需要一年兩檢，加上故障問題層窮不出的原因，車主最近打算將車輛賣掉，然后從新購買一輛全新帕薩特。車主回憶說到，當(dāng)年的樓市價(jià)格一平方也不過才八九百，而這輛大眾帕薩特當(dāng)年的落地價(jià)就將近40萬，要知道當(dāng)年拿40萬完全可以買一棟樓的，車主認(rèn)為，現(xiàn)在轉(zhuǎn)手賣怎么也還值個(gè)七八萬吧。

　　然而現(xiàn)實(shí)卻潑了車主一頭冷水，車主在二手車市場(chǎng)幾經(jīng)周轉(zhuǎn)問了好幾位二手車販，二手車販們不是搖頭表示不要，就是告知只能把車放這寄售，啥時(shí)候把車賣了再能給你錢，而在眾多二手車販中只有一位出價(jià)2000塊的。此時(shí)車主很是郁悶不解，當(dāng)年價(jià)值一棟樓的大眾帕薩特，如今轉(zhuǎn)手時(shí)，車主：二手車販都不要!

　　二手車販們表示，他們不收這種車也是有苦衷的，一來這種車型年限實(shí)在是太長了，一年兩檢根本沒人愿意要;二來這種車型的故障率也是非常高，而且配件價(jià)格也不便宜，即便是花2000塊錢收回來，還要自己掏腰包添置不少費(fèi)用上去，最關(guān)鍵的是有非常高的幾率砸自己手里了。

　　車主聽完二手車販們的解釋后，果斷表示不賣了，畢竟賣2000塊錢也給買新車起不到太大的作用，最終決定將車開回家當(dāng)收藏品，畢竟這輛車跟了他17個(gè)年頭了，2000塊就這樣賣掉確實(shí)有點(diǎn)舍不得，車主表示與其2000塊錢賣掉，倒不如給自己留點(diǎn)情懷更好。