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　　作為2021年首個國際大型車展，上海車展備受業(yè)內(nèi)外關注。今年的上海車展，除了傳統(tǒng)車企會帶來旗下全新產(chǎn)品外，造車新勢力企業(yè)也紛紛亮出“殺手锏”。這其中，恒大旗下的恒馳汽車最為搶眼，據(jù)官方消息，恒馳品牌將會在今年的上海車展當中亮相9款車型，而其中最有望率先量產(chǎn)上市的便是此前頻頻被曝光的恒馳1。

　　恒馳1自亮相以來就收獲了一大波粉絲關注，據(jù)此前媒體報道，恒馳1將在2022年8月實現(xiàn)量產(chǎn)。根據(jù)恒大官方消息，恒馳1定位為D級旗艦車型，由前寶馬設計師Anders Warming主持設計，預計起售價將在50萬以上，未來將與奔馳S級、寶馬7系等豪華D級車型進行對標。

　　恒馳1外觀采用雙色車身設計，溜背式造型優(yōu)雅舒展，前臉設計簡潔圓潤，貫穿式頭燈組內(nèi)部采用“箭羽”式燈帶設計，搭配封閉式中網(wǎng)，簡約中凸顯前衛(wèi)風范。側面來看，新車采用了溜背式設計，并搭配了22英寸超大輪圈。同時，該車還配備了電子外后視鏡，造型更有未來感。目前恒馳1的車身尺寸數(shù)據(jù)尚未公布，僅公布了3150mm軸距長度。

　　尾部設計同樣采用簡約式設計風格，3D懸浮式尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，內(nèi)部的燈帶造型與前大燈相呼應。同時尾標也換裝為“HENGCHI”的金屬標志。新車搭配的三角型回旋鏢狀的高位剎車燈造型獨特，預計點亮后將營造出極強的視覺沖擊力。

　　內(nèi)飾方面，恒馳1最大的亮點莫過于超大貫穿式三聯(lián)屏，設計手法非常吸睛，同時，后排座椅前方還配備了兩塊電子屏幕，可實現(xiàn)五屏聯(lián)動。雙色四輻式多功能方向盤可進行語音識別、接聽電話、座椅調節(jié)等功能，造型設計也顯得十分高檔。而車機系統(tǒng)搭載了百度和騰訊的雙生態(tài)5G互聯(lián)技術，更好地詮釋了對智能駕駛座艙的定義。此外，恒馳1還具有可編程燈語、流媒體外后視鏡、車主自動解鎖、透明A柱等功能。

　　而在自動駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車型具備手機一鍵召喚、紅綠燈識別預警、疲勞駕駛監(jiān)測、并線碰撞預警等功能。值得注意的是，恒馳1還搭載了全球首個可定制的車載全息投影AI助理“小馳”，只需喚醒一次，便可實現(xiàn)60秒以上連續(xù)對話。無論是簡單的車機控制，還是復雜的AI交互，均能通過語音對話實現(xiàn)。

　　新車內(nèi)飾主要以米白色色調為主，搭配部分深色元素與大理石紋路進行點綴，整體質感時尚而不失應有的奢華。同時，后排行政座椅還支持18向電動調節(jié)、多功能按摩、一體化觸控操作等，該車還搭配了英國之寶音響系統(tǒng)，大大提升了內(nèi)飾豪華程度和舒適感。

　　點評：從2019年底低調宣布進入造車領域后，短短1年多的時間，恒大汽車已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了6款全新概念車，而在今年的上海車展上，全部9款概念車將同臺亮相。如此密集的發(fā)布，足可見恒大造車的信心和底氣。當然，作為造車新勢力企業(yè)，能否順利實現(xiàn)量產(chǎn)才是關鍵，因此恒馳1對于恒大汽車的重要程度不言而喻。就目前恒馳1曝光的信息來看，產(chǎn)品力已足夠驚艷，未來如果順利實現(xiàn)量產(chǎn)，勢必將在國內(nèi)引領一波旗艦新能源車型浪潮。