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關(guān)于幾年換車的問題，每個人都有著不同的打算。有的車主換車都是心血來潮，哪怕是剛買的車子，用了一段時間覺得不喜歡就想去二手市場賣了，有的車主喜歡開了三五年再賣出去，他們覺得這樣才夠本。那么，一輛車開幾年，換車最劃算呢?

首先我們來算一筆賬，比如說一輛車，我們假設(shè)是十萬塊錢，那么買回來第一年就打個八五折，那么就是說是8.5萬;第二年是在8.5萬的基礎(chǔ)上再打八五折，那么算下來呢是7.225萬;第三年，依此類推是6.145萬。(當(dāng)然特殊車型除外!)

1-2年的車不建議賣掉

從汽車的壽命周期來說，使用了一兩年的車輛剛剛經(jīng)過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質(zhì)保期內(nèi)，幾乎不會產(chǎn)生任何保養(yǎng)維修費用。除非你資金充裕或急于“嘗鮮”，否則不建議在此時換車。

3-4年的車相對好賣，車子性價比高

那么用三年我覺得一方面車子還比較新，而且原來的這個車型到你賣的時候，有可能還沒有換代。

或者說大家還比較能夠接受，這個時候大家覺得你性價比好，你這個車子我愿意買。這個轉(zhuǎn)手會比較方便，價格也會賣得會比較好。5—6年沒出過大事故的車，保養(yǎng)的還不錯，也是好賣的，因為這個時候的價格相對比較低了，會有不少人愿意來買這個時候的車。

口碑耐用車可以考慮第8年賣出

車輛使用超過八年之后，保值率的波動幅度不會太大，價格大概在車輛原價的 25-30% 波動。雖然說波動幅度不大，但是鑒于車輛在八年之后車況會大幅度下降，維修保養(yǎng)費用會直線上升，多開兩年省下的錢可能還不夠補上一次大修的費用了。因此，如果是口碑較好、耐用、保值率穩(wěn)定的車型，可以考慮在八年之后賣出。

十年之后的車難出手

十年之后，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經(jīng)跌至谷底了，無論內(nèi)外都已經(jīng)老化，維修保養(yǎng)費用極高這時候的車輛已經(jīng)很少人愿意收入了，即使要收價格也很低。另外按照近年來 3 年升級一次國標(biāo)的頻率，十年之后的車輛，成為黃標(biāo)車的可能性就會極大提升，使用率極低。

總結(jié)

一般情況下，可以按照 " 十年折舊法"，大致估算自己愛車的剩余價值：前三年每年折價 15%，第四年到第六年，每年折價 10%，最后三年，每年折價 5%，第十年另算。

除了年限，二手車價格影響因素還有很多，包括品牌、車型和市場保有量、行駛公里數(shù)等。

比如，一輛車每年跑1-2萬公里，對車輛價格是沒有多大影響的，但如果每年超過2萬公里，就會在年限的基準(zhǔn)貶值價格上再下降約2-3%。公里數(shù)對車輛價格影響并不是太大，但如果你一年跑個5-10萬公里，恐怕也沒多少人敢買了吧。

據(jù)威爾森研究中心調(diào)查表明，我國汽車消費的更換頻率大約在4.5-6.3年，因為這個時候車輛性能通常還保持的不錯，能賣出相對較好的價格。

綜合來看，一輛車開4-6年，公里數(shù)在12-20萬公里賣出是比較合適的。