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特斯拉車主上海車展維權(quán)事件持續(xù)發(fā)酵。

4月22日下午，特斯拉公開了事故發(fā)生前1分鐘的行車數(shù)據(jù)，并作出一份文字說明。但維權(quán)女車主的丈夫李先生深夜向媒體回應(yīng)，特斯拉侵犯了車主的個人隱私權(quán)和消費者權(quán)益，會立即向鄭州市市場監(jiān)管部門進行投訴。

圖片來源：大象新聞視頻截圖

真相如何仍在調(diào)查，自4月19日上海車展維權(quán)事件至今，特斯拉股價累計下跌2.72%，最新報719.69美元，市值蒸發(fā)193億美元。

維權(quán)女車主丈夫稱侵犯隱私

4月21日，鄭州市鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局發(fā)出最新回應(yīng)，責(zé)令特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司無條件向此次在上海車展維權(quán)的張女士，提供事故前半小時的完整行車數(shù)據(jù)。這是繼新華社、央視、政法委、中紀(jì)委等發(fā)聲后，來自監(jiān)管部門對“特斯拉剎車失靈爭議”最明確的指示。

對此，特斯拉在21日深夜回應(yīng)稱，“已主動與鄭州市市場監(jiān)督管理局聯(lián)系并匯報相關(guān)情況，愿意全力配合，提供事發(fā)前半小時的車輛原始數(shù)據(jù)給第三方鑒定機構(gòu)或政府制定的技術(shù)監(jiān)管部門或者消費者本人。”同時，特斯拉還懇請監(jiān)管部門指定權(quán)威的第三方檢測機構(gòu)開展鑒定，早日還原真相。

隨后4月22日晚間，特斯拉對外公布了上海車展上維權(quán)女車主的特斯拉事故發(fā)生前30分鐘的行駛數(shù)據(jù)，不過在數(shù)據(jù)公布之后，維權(quán)車主的丈夫表示，特斯拉已侵犯個人隱私權(quán)，要求撤銷數(shù)據(jù)并道歉。

發(fā)布數(shù)據(jù)之后，特斯拉還在深夜再次發(fā)文稱，完全接受國家市場監(jiān)督管理總局和鄭州市市場監(jiān)督管理局的決定，盡己所能，積極配合相關(guān)所有調(diào)查工作，切實履行好質(zhì)量安全主體責(zé)任，為消費者提供優(yōu)質(zhì)安全的產(chǎn)品和服務(wù)。

特斯拉表示，為盡快與客戶協(xié)商提供數(shù)據(jù)的時間和形式，2021年4月22日下午，我司工作人員通過電話和短信聯(lián)系張女士丈夫多次，但未得到回復(fù)。特斯拉方面已經(jīng)使用特快專遞的形式將封訂的紙質(zhì)版數(shù)據(jù)發(fā)送至張女士登記在我司的聯(lián)系地址，共計48頁，6697條。同時在昨日下午，客戶支持部門通過公司電子郵件將數(shù)據(jù)的電子版發(fā)送至張女士登記在我司的個人郵箱。

不過該事件中當(dāng)事方之一的維權(quán)車主丈夫李先生對媒體表示，特斯拉在與車主無任何溝通的前提下，將行車數(shù)據(jù)發(fā)布出去，讓看到此消息后的李先生非常詫異。下一步，李先生表示將會向鄭州市市場監(jiān)督管理局進行投訴，同時要求特斯拉公開道歉，并將行車數(shù)據(jù)撤銷。

回溯原委，4月19日上海車展開幕的第一天，一位身穿“剎車失靈”白色T恤的女車主，站到特斯拉展臺的參展車上，女車主張女士開始大聲控訴特斯拉剎車失靈的產(chǎn)品缺陷。

據(jù)了解，該女車主此前曾就此事向鄭州市場監(jiān)管總局投訴過，鄭東新區(qū)市場監(jiān)管局透露，經(jīng)過3次調(diào)解后，投訴人不同意第三方進行技術(shù)鑒定，要求“提供車輛發(fā)生事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)”。特斯拉汽車銷售服務(wù)（鄭州）有限公司因擔(dān)心數(shù)據(jù)被當(dāng)事人用來炒作宣傳造成不良影響，拒絕提供相關(guān)數(shù)據(jù)。因雙方分歧較大，未能達成一致意見。

市值蒸發(fā)193億美元

隨著智能駕駛汽車的提速發(fā)展，越來越多的車輛會搭載自動駕駛功能。對此，中汽協(xié)秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀在接受采訪時表示，安全永遠(yuǎn)是汽車產(chǎn)品的核心要素。從行業(yè)長期發(fā)展來看，應(yīng)以數(shù)據(jù)分類分級為基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)生命周期為切入點，構(gòu)建適應(yīng)行業(yè)發(fā)展、確保數(shù)據(jù)安全、滿足政府有效監(jiān)管的數(shù)據(jù)管理體系。未來建議針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及的不同數(shù)據(jù)類型，修訂、補充不適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展所需的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，并通過采用多中心化數(shù)據(jù)治理模式，進一步完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)監(jiān)管體系。

值得注意的是，特斯拉中國的出貨量已經(jīng)占特斯拉全球出貨量的三分之一。此前，特斯拉一季度全球交付量達到184800輛，遠(yuǎn)超預(yù)期，特斯拉中國功不可沒。

據(jù)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國1月份銷量為15484輛，2月銷量為18318輛，3月銷量35478輛，一季度的總銷量為69280輛，約占特斯拉全球交付量的37%。

然而，隨之而來的問題是，特斯拉安全事故頻發(fā)。此次上海車展的“剎車失靈”維權(quán)事件并非孤例，據(jù)媒體統(tǒng)計統(tǒng)計，從2020年以來，不同媒體曝光相關(guān)車企的產(chǎn)品剎車失靈、充電自燃問題已經(jīng)累計超過幾十起，發(fā)生在北京、上海、杭州、廣州、深圳、南昌等多地。此外，歐洲和美國也有類似的事故發(fā)生。馬斯克本人也不避諱談及特斯拉存在著質(zhì)量問題，他曾表示，處于生產(chǎn)加速間的特斯拉，質(zhì)量會比穩(wěn)定期的差，要讓產(chǎn)量直線上升，就很難做到完美。

在股票市場上，自4月19日上海車展維權(quán)事件至今，特斯拉股價累計下跌2.72%，最新報719.69美元，市值蒸發(fā)193億美元，最新市值6908億美元。

對于特斯拉的糾紛不斷，機構(gòu)仍給予增持評級。摩根士丹利分析師將特斯拉的目標(biāo)股價從880美元上調(diào)至900美元，并在該公司于4月26日發(fā)布的第一季度報告之前維持“增持”評級。

分析師正在更新他此前預(yù)測的第一季度交付量18.48萬輛的模型，并對今年剩余時間的產(chǎn)量預(yù)測進行了調(diào)整，以說明該公司今年表現(xiàn)的“強勁開局”。他將特斯拉2021財年的交付量預(yù)測上調(diào)了3%至80.9萬部，同時指出這一預(yù)期“略低于市場預(yù)期”。

機構(gòu)的增持觀點也有來自漲價的支撐。最新消息，特斯拉旗下多款車型漲價500美元，據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版漲價起售價為3.899萬美元，此前為3.849萬美元。特斯拉Model 3長續(xù)航版起售價為4.799萬美元，此前為4.749萬美元。特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價為5.099萬美元，此前為5.049萬美元。

來源：證券時報網(wǎng)