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　　帶6歲的雙胞胎坐地鐵，一個(gè)孩子可以免票，另一個(gè)孩子卻要收費(fèi)。近日，成都二孩媽媽林女士的吐槽引發(fā)熱議。據(jù)本報(bào)報(bào)道，林女士的經(jīng)歷并非個(gè)例。北京地鐵和公交也規(guī)定，成人帶兩名以上身高不滿(mǎn)1.3米的兒童時(shí)，只能一名兒童免票。不只是出行，像中國(guó)科學(xué)技術(shù)館等收費(fèi)場(chǎng)所、大多數(shù)酒店的標(biāo)間和大床房、演出餐飲等團(tuán)購(gòu)套餐，也少見(jiàn)專(zhuān)門(mén)針對(duì)二孩家庭的優(yōu)惠。

　　從公共交通、景點(diǎn)場(chǎng)館的角度來(lái)說(shuō)，限制免票兒童數(shù)量可以說(shuō)是在情理之中。因?yàn)榧幢闶莾和矔?huì)增加對(duì)座位、游樂(lè)設(shè)施等公共資源的占用。不過(guò)，兒童免票政策的出發(fā)點(diǎn)，就是給孩子們提供友好便利的成長(zhǎng)環(huán)境，對(duì)二孩“另眼相看”，是否違背了兒童免票政策的初衷?民生福利，二孩理應(yīng)同等享受。

　　此前，對(duì)一名兒童實(shí)施免票政策，全社會(huì)之所以達(dá)成共識(shí)，是基于“獨(dú)生子女”的時(shí)代背景。2016年，“全面二孩”政策正式實(shí)施，如今“二孩家庭”越來(lái)越多，成都林媽媽的困惑引起一眾家長(zhǎng)共鳴，說(shuō)明隨著社會(huì)家庭結(jié)構(gòu)發(fā)生的普遍變化，只為一個(gè)兒童免票的政策，已經(jīng)與時(shí)代不合拍，不僅是票錢(qián)的問(wèn)題，還有給出行帶來(lái)的不便。“二孩”能否與他們的哥哥姐姐一樣，被公共政策關(guān)照，走上公共場(chǎng)所的福利通道?需要在政策層面予以回答。

　　這顯然是在經(jīng)濟(jì)效益和兒童福祉之間的一道選擇題。有效破解這道題，不僅體現(xiàn)社會(huì)對(duì)兒童的關(guān)愛(ài)程度，還能顯露公共服務(wù)與時(shí)俱進(jìn)的速度。從一張車(chē)票、一份入場(chǎng)券開(kāi)始調(diào)整，也是公共配套服務(wù)呼應(yīng)二孩政策、關(guān)愛(ài)二孩家庭的重要體現(xiàn)。近年來(lái)，已有不少城市和場(chǎng)所做出了改變。在北京，故宮博物院規(guī)定6周歲(含6周歲)以下或身高1.2米(含1.2米)以下兒童均可免票參觀，頤和園、天壇公園等多所市屬公園，都沒(méi)有限制免票兒童的數(shù)量;上海、廣州等地已將地鐵中一名成年乘客攜帶免票兒童的人數(shù)從一名調(diào)整為兩名。當(dāng)然，不愿放開(kāi)“二孩免票”的場(chǎng)所，也許確實(shí)有難處，比如高鐵車(chē)廂空間相對(duì)狹窄，免票兩名兒童，勢(shì)必要多占用座位，難免影響其他旅客。所以，“二孩免票”政策更需要出臺(tái)具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)不同的領(lǐng)域，可以有不同的措施。

　　城市的管理方式應(yīng)該照顧到群眾集中的現(xiàn)實(shí)需求，公共機(jī)構(gòu)的服務(wù)思維也應(yīng)該緊跟社會(huì)發(fā)展變化的趨勢(shì)，及時(shí)靈活地優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié)。在鼓勵(lì)生育的時(shí)代，“二孩”不該是兒童福利的短板或公共服務(wù)的盲區(qū)。針對(duì)帶兩個(gè)孩子出行的家庭，公共交通和景區(qū)場(chǎng)所是冷冰冰地將其中一個(gè)孩子視為成人，還是用更為精細(xì)化的政策展現(xiàn)對(duì)小朋友的善意和溫度，是值得深入思考的問(wèn)題，需要有關(guān)部門(mén)用智慧和魄力來(lái)破解。