近日,“2020中國國際旅游交易會”在上海召開,“魔力上海”、“水韻江蘇”、“詩畫浙江”、“美好安徽”集中亮相。這是“滬蘇浙皖”在今年成立“長三角旅游推廣聯盟”后,首次“組團”向世界推介長三角文旅資源。
眾所周知,傳統長三角范疇為“滬蘇浙”,2015年安徽加入后,“三省一市”格局正式形成,此舉也奠定了安徽向東發展,全面融入長三角的基調。安徽和南京這兩個在歷史上就曾“糾纏不清”的省市也得以再續前緣。
寧滁恒大文化旅游康養城效果圖
安徽向東 積極融入長三角
安徽和南京的緣分,要追溯到1368年。彼時,朱元璋在南京稱帝,建立明王朝。囊括淮北、淮南和江南三大區域的“大南京”首次出現在歷史上,這大概相當于今天的江蘇、安徽和上海。后朱棣登基,改成“南直隸”。1645年,清軍占領南京,再更名為江南省,區劃不變,還以南京為中心,設江南布政使。
隨后,勢力過大的江南省被拆分開來。但南京和安徽的緣分還遠未結束。因為管理安徽的布政使,一直都在南京辦公,相當于遙控指揮。直到1760年,安徽布政使才搬回安慶。在行政意義上于安徽而言,來自南京的管轄才結束。歷史雖然已經雨打風吹去,但是安徽和南京跨越幾個世紀的緣分也已與時俱進。
江南省順治二年三分巡撫圖
2000年“南京都市圈”概念提出。圈有8個成員,馬鞍山、滁州、蕪湖、宣城4城屬于安徽。2020年,《<長江三角洲區域一體化發展規劃綱要>江蘇實施方案》印發,其中有一條明確提到:“加強南京都市圈與合肥都市圈協同發展,打造東中部區域協調發展典范。”這一次,合肥和南京站在一起。但現實生活中,不少安徽人還是喜歡到更近的南京。以滁州為例,兩座高鐵站,滁州站到南京,只要17分鐘,全椒站僅需21分鐘。積極融入“南京都市圈”,滁州是安徽向東融入長三角的縮影。
南京向西 與安徽協同發展
安徽和南京的現狀,不僅僅是安徽人對南京鐘情,更是南京與安徽的相互需要和吸引。以江蘇的視角來看,南京地處江蘇西南位置,唯有東面與江蘇大地接壤,這是標準的偏居一隅。從安徽視角來看,南京就像被含在嘴中的一顆明珠。讓南京和安徽走到今天的并非歷史余情未了,而是勢,經濟大勢、發展大勢。
南京出身顯赫,六朝之都、江南重鎮,還位于中國經濟最活躍的長三角,按理說未來大有可為。但南京卻不得不面對鄰居太優秀的現實。2019年GDP,南京1.40萬億,蘇州1.92萬億,無錫1.19萬億,常州差些,但也有0.74萬億。在江蘇,想當帶頭大哥是真難。畢竟不能像武漢、成都那樣,汲取全省之力,搞“強省會政策”。省內有蘇錫常,在省外,且不說有正當紅的杭州。300公里外就是上海。
安徽-南京示意圖
南京往東輻射肯定是不行,向蘇北呢?實際上,在上海和蘇錫常輻射下,留給南京的蘇北城市并不多,只有鹽城、宿遷、淮安、連云港。南京地處江蘇西南部,蘇北的這幾個城市距離它實在太遠了,普遍在200-400公里。
據統計,中國大型城市實際輻射范圍,超過150公里的寥寥無幾,大部分的都在80公里以內。上海到常州,近190公里是輻射邊緣了。向東不行,向北也不成。所以向西、向南是必然選擇。但滁州、馬鞍山、蕪湖都是安徽地界。而且,這些城市和南京相比,還有一定差距,在長期的融合下,就誰也離不開誰。
滁州向南 對接南京都市圈
事實證明,這種融合讓雙方都受益匪淺。一個可以觀察到的事實,臨近南京的蕪湖、滁州、馬鞍山,在省內的排名都不錯。據《2019年中國十大最具潛力都市圈》專題報告,南京都市圈內最大的受益者一直是安徽三市。
其中,以和南京僅一江之隔的滁州尤為突出。這座城市定位就是打造南京及長三角區域后花園。滁州,位于南京西北面,也就是東南與南京相接。為更好融合,滁州的黨政干部頻頻在南京露面;2011-2015年,市政府南遷;公司在南京,但工廠車間在滁州,這樣的情況很常見;上班在南京,住在滁州的也不少。
安徽向東,南京向西,在滁州交匯。而滁州的重心在南部,也就是說整個滁南將是一體化的重鎮。在時代大勢下,滁南不僅主動承接來自長三角區域的資源外溢,也引進了頂級的文旅康養龍頭產品。寧滁恒大文化旅游康養城攜七大配套落地南京西,一舉將“南京后花園”的定位升級為長三角重要文旅康養目的地。
據悉,寧滁恒大文化旅游康養城,是由世界500強企業集團恒大集團傾力巨制的頂級文旅康養勝地。不僅契合城市“南京后花園”、“山水慢城 康養福地”等城市定位,更是加速長三角一體化新引擎,項目價值肉眼可見。
現場人氣圖
據了解,寧滁恒大文化旅游康養城預開放首日到訪就突破5萬,某省外客戶一次性訂房20套。昨天,蘇滁產業園的客戶又團購走30套。這兩組客戶有個共同點,做產業。也唯有置身長三角一體化大勢下的人才如此果斷。
因為在第一線,能體會和長三角一體化發展的南京西,未來將會釋放出怎樣的能量和紅利。據悉,寧滁恒大文化旅游康養城4580元/㎡起,認籌享開盤85折優惠,實景示范區將在11月21日綻放,兒童夢幻城同步開放。
兒童夢幻城人氣圖