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推動(dòng)文化和旅游融合發(fā)展是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重要決策，面對(duì)新形勢(shì)新任務(wù)新機(jī)遇，聚力打造“五高地一示范”指引著合肥發(fā)展的新方位。合肥正在謀定而后動(dòng)，厚植創(chuàng)新沃土，精耕優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展擘畫出清晰的路徑。

聆聽，一座倉庫與城共生的律動(dòng)

合肥歷史上留下來的古老地名，既記錄了這座城市厚重的歷史，也傳承了中華民族優(yōu)秀的創(chuàng)新精神，“合肥之根”廬陽區(qū)新老建筑更替的歷史，是昔日合肥發(fā)展史的重要組成部分。

合肥的每一條路似乎都有它的故事，可是路不會(huì)說話，歷史便替它說了。

公元前323年

合肥出現(xiàn)最早通往北部的道路，是楚國貴族鄂君走過的行車陸路，那是從湖北江陵經(jīng)壽縣抵合肥至巢縣。

1697年即清康熙36年

合肥與周邊的州縣共有五條驛道和6條大道相連，其中包括出拱辰門的北向道路。

愛新覺羅?溥儀即位時(shí)

合肥周邊只有一條官道和一條大路通往外面了。那時(shí)再要去壽縣、潁上、潁州（今阜陽）、太和、亳州等省內(nèi)北方城市，只有經(jīng)過六安州轉(zhuǎn)道。

上世紀(jì)五六十年代，修建了一條由南至北貫穿整個(gè)合肥北城區(qū)域，因通往長豐縣瓦埠湖而命名為合瓦路。合瓦路修好后在很長一段時(shí)間內(nèi)，都是合肥通往安徽省內(nèi)北部地區(qū)的唯一一條通道，也是貫通合肥與省外城市區(qū)域聯(lián)系的主要通道。

在合瓦路旁某段位置不經(jīng)意間會(huì)發(fā)現(xiàn)一扇大鐵門，鐵門上的斑駁銹跡似乎都佐證著它們?cè)缫岩娮C了合肥數(shù)十載的歷史變遷，而這扇鐵門背后就是原先省外貿(mào)倉庫所在地。

省外貿(mào)倉庫建于上世紀(jì)70年代，至今近50年歷史，是合肥最早的海關(guān)監(jiān)管倉庫，也是當(dāng)時(shí)合肥最早的對(duì)外改革開放窗口之一。倉庫物品通過各城市港口一路航行近海和遠(yuǎn)洋，抵達(dá)世界各大港口和國外目的地。廣義的角度上，這里也是合肥“一帶一路”節(jié)點(diǎn)最初的雛形。

不論合瓦路亦或省外貿(mào)倉庫，它們?cè)诤戏拾l(fā)展的歷史進(jìn)程中都彰顯出深厚的開拓創(chuàng)新精神和濃郁的文化信仰，引領(lǐng)著城市不斷向前。根植于這片土地里那種謀求革新進(jìn)取的基因，注定著這塊區(qū)域終將在文化創(chuàng)新方面擁有著得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)和文化底蘊(yùn)。

復(fù)興，一個(gè)歷史照進(jìn)未來的注腳

斑駁的紅磚墻、剝落掉漆的扶手、工業(yè)感十足的吊頂…………

在一座城市里，許多老舊建筑，往往是這個(gè)地方歷史文化的空間載體。多少人生于此長終于此，對(duì)之有著深情眷戀。一座城市的人文歷史，是應(yīng)該知道我們城市發(fā)展變遷的模樣，老建筑的語言勝過萬千。

2019年合肥市廬陽區(qū)政府與招商蛇口、中國外運(yùn)長航集團(tuán)舉行“廬州意庫”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作簽約儀式，將有著50年歷史的外運(yùn)倉庫改造為以“創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)”為引擎的文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。以廬州文化為脈絡(luò)、文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)為承載，將歷史、時(shí)尚、藝術(shù)、文化進(jìn)行跨界混搭，用創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)城市凝聚力，促進(jìn)城市人文網(wǎng)絡(luò)生長。

城市的發(fā)展需要留住人文，人類的情感需要感懷記憶。正是這些老建筑的重生煥新，讓人們感受著歷史文化的情懷，參悟著時(shí)代的更迭。在廬州意庫，找到城市“喜新”與“戀舊”的黃金分割點(diǎn)，未來之光從創(chuàng)意的倉庫中迸射而出，現(xiàn)代商業(yè)辦公與工業(yè)建筑的碰撞，將在這里演繹出怎樣的“文藝復(fù)興”故事？等待我們的慢慢解讀。

特別提示：

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