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“北上廣深的春節氛圍是從打不著車開始的。”一位網友的戲謔言論道出了春節期間一個不爭的困境——打車難。臨近春節，記者發現，北京網約車平臺今年不約而同開收“過節費”，通過每單1元至9元的服務費激勵司機，嘗試緩解打車難。

“剛到晚上八點半，幾個打車軟件齊上陣都打不到車。”下班后，喬女士經歷了漫長的打車過程。等了40分鐘后，終于有一位司機接了她的單。

春節打車有多難？一份分析報告顯示了2019年最難打車的十天，基本都是節假日，其中春節最多，總共有6天。滴滴13日公布的平臺數據預測顯示，2020年春節期間打車依舊不太容易。1月21日至2月3日（農歷廿七至正月初十），全國平均打車成功率將下降16%。其中，1月24日至1月26日（農歷除夕至正月初二）、1月31日（正月初七），將是打車最難的4天。

首汽約車日前在其官網發布公告：為緩解春節期間打車難的情況，乘客在1月19日到2月3日期間使用即時用車、預約用車、接送機等乘車服務時，需要向司機師傅支付“司機過節費”，拼車、網約巴士等則不收取過節費。每單過節費在1.8元至8.8元之間浮動，平臺承諾全額給到司機本人，平臺分文不取。

同日，滴滴也公布2020年春節四項措施，其中一項為“春節司機服務費”，每單服務費最低1元，最高不超過9元，并承諾全額給司機。

對于加價緩解打車難的效果，部分市民表示不樂觀：“平時高峰時段和深夜時段加收調度費也經常沒車，春節估計車更少，如果等待時間過長，還是直接乘公交地鐵吧。”經常加班的市民小孫說。

“又想便宜，又想打得到車，這樣的想法在春節期間不現實。”國家發展改革委綜合運輸研究所城市交通中心主任程世東說。程世東分析，春節期間，可能有相當一部分司機師傅要休息，運力就會不足，但游客、居民走親訪友卻導致打車需求增加，有必要通過加收“過節費”來調節供需失衡，“其他崗位還有過節加班三倍工資呢，司機加收過節費情有可原。”

有市民擔心網約車平臺借服務費等名義肆意漲價，程世東表示：“市面上有多家網約車平臺競爭，所以不用擔心哪一家會加價得太離譜。”

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預測報告顯示，地壇廟會呈現明顯的“扎堆”效應，從1月25日（正月初一）到1月29日（正月初五）每天10點至15點都是人流高峰。1月25日（正月初一）人流最多，1月27日（正月初三）人流最少。如果想躲開擁擠，可以選擇錯峰出行。