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科技改變生活，也在改變著我們的用車習(xí)慣。不難發(fā)現(xiàn)，一些此前只能在電影中看到的新奇功能近兩年也逐步出現(xiàn)在一些新車上，這些功能不僅看起來炫酷，用起來也非常方便。今天編輯就為大家整理了幾項(xiàng)近兩年才開始出現(xiàn)在汽車上的新奇配置，如果你是一個(gè)追求新鮮感的人，那在買車時(shí)一定要留意它們哦！

流媒體后視鏡

流媒體后視鏡的原理其實(shí)很簡單，就是通過安裝在車尾的高清攝像頭將后方畫面實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶笠曠R顯示屏上。與傳統(tǒng)的后視鏡相比，流媒體后視鏡視角更廣，且不受后排中間乘客以及中央頭枕的視線阻擋，因此駕駛員可以更好地觀察車輛后方情況，保障行車安全。

AR導(dǎo)航

雖然現(xiàn)在不少導(dǎo)航軟件已經(jīng)相當(dāng)智能，但是對于一些較為復(fù)雜的路況，比如出口奇多的立交橋，別說是第一次行車至此的司機(jī)，即便一些每天都要經(jīng)過的老司機(jī)也會有走錯(cuò)的時(shí)候。而近兩年慢慢興起的AR導(dǎo)航技術(shù)，則可以有效解決這一問題。

AR導(dǎo)航與傳統(tǒng)導(dǎo)航最大的區(qū)別在于，傳統(tǒng)導(dǎo)航使用的是虛擬地圖，AR導(dǎo)航則通過攝像頭捕捉車輛前方真實(shí)場景，再與導(dǎo)航信息與位置信息相結(jié)合。比如車輛拐彎時(shí)，AR導(dǎo)航的指示箭頭會隨真實(shí)道路一起變化，非常直觀。這樣一來，AR導(dǎo)航的運(yùn)用不僅使得導(dǎo)航更加易懂，而且由于駕駛員無須頻繁查看導(dǎo)航信息，因此可以更好地集中精力駕車，避免意外發(fā)生。

自動(dòng)駕駛輔助

曾經(jīng)只能在科幻電影中看到的汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)，如今隨著科技的發(fā)展，也離我們越來越近。以特斯拉為例，AutoPilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（需駕駛員監(jiān)測周邊環(huán)境與車輛狀況）可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)駛出車位等功能，未來感十足。不過對于當(dāng)下絕大多數(shù)車企而言，對于自動(dòng)駕駛輔助功能的運(yùn)用只實(shí)現(xiàn)了手握方向盤巡航的功能，距離真正的“自動(dòng)駕駛”還有不小的距離。不過編輯相信，隨著科技的發(fā)展以及法規(guī)的完善，真正的自動(dòng)駕駛終有一天會到來。

人臉識別

人臉識別的使用場景越來越廣，除了應(yīng)用最廣的手機(jī)外，當(dāng)下車站、機(jī)場身份核驗(yàn)，商場超市支付時(shí)也能越來越多地見到人臉識別技術(shù)。而人臉識別在汽車上的運(yùn)用，在目前看來，一是識別駕駛員身份，進(jìn)而調(diào)出個(gè)性化的車輛設(shè)置；二是通過對面部狀況進(jìn)行監(jiān)測，判斷駕駛員是否存在走神、疲勞等情況，并給出駕駛員提示，保障行車安全。

在線服務(wù)

當(dāng)下越來越多的車機(jī)開始支持互聯(lián)服務(wù)，常見的比如在線導(dǎo)航、在線音樂、在線天氣等功能。同時(shí)，在線服務(wù)也是有巨大潛力可挖的，比如它可以和在線支付打通，以后交停車費(fèi)、加油甚至是訂外賣都可以通過車機(jī)支付，又比如通過接入OTA空中升級功能，使得車輛可以及時(shí)更新最新的功能、修補(bǔ)錯(cuò)漏，進(jìn)而帶來更好的使用體驗(yàn)。

手機(jī)鑰匙/手機(jī)遠(yuǎn)程控制APP

在之前的文章中編輯曾提到過，當(dāng)下無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)已經(jīng)是一個(gè)較為常見的配置，但如果有一天你忘了拿車鑰匙，那該怎么辦呢？沒關(guān)系，以后手機(jī)就是你的車鑰匙。通過手機(jī)的NFC功能，將手機(jī)與車輛進(jìn)行綁定，這樣即便你忘帶車鑰匙，只要將綁定手機(jī)貼近車門或者指定位置，車輛便可解鎖。除此之外，一些車企開發(fā)的手機(jī)APP在完成車輛綁定后也可對車輛進(jìn)行操作，比如解鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。看來以后隨著科技的發(fā)展，“無”鑰匙進(jìn)入的含義也要慢慢改變啦！

電動(dòng)車換電

最后要說的這項(xiàng)新技術(shù)是和純電動(dòng)車有關(guān)的。眾所周知，雖然現(xiàn)在有些純電動(dòng)車的續(xù)航里程已經(jīng)突破600km，續(xù)航與燃油車不相上下，但是一旦沒電，即便使用快充，車主也需要在充電站花費(fèi)較多時(shí)間等待，無法像燃油車一樣加完油迅速上路。而換電技術(shù)的出現(xiàn)，則為“充電慢”難題提供了一種解決方案。車輛只需駛?cè)霌Q電站，機(jī)械手臂便會自動(dòng)拆裝電池，完成換電，整個(gè)過程只要2、3分鐘就能完成。

不過現(xiàn)實(shí)總是“殘酷”的，從現(xiàn)在電動(dòng)車換電站的使用情況來看，由于網(wǎng)點(diǎn)布局不足，偶爾會有電動(dòng)車駛?cè)霌Q電站卻沒有充好電的電池可用的情況，這樣一來，車主要么另尋換電站，要么只能原地等待。新能源車未來要走的路還有很長，不過編輯相信，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，續(xù)航、充電等問題都將被一一攻破。