1月3日日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了2020年的第一、第二起召回公告,德系的保時捷和寶馬共召回汽車726輛。
具體來看,保時捷宣布自即日起,召回共計645輛進口2020款911系列汽車。召回原因是車輛中控臺控制單元軟件的錯誤,造成危險警告燈在特定情況下無法啟用,極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風險,存在安全隱患。 對此,保時捷(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級中控臺控制單元軟件,以消除安全隱患。
值得注意的是,2019年保時捷實施了多達8次召回,共召回汽車257545輛。召回原因更是五花八門,如軟件錯誤、裝配失誤、構(gòu)件強度和密封性不足,以及安全氣囊、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、制動系統(tǒng)隱患等。
寶馬則宣布自即日起,召回共計81輛進口寶馬M5、M8汽車。 召回原因是車輛變速箱線束布線不正確,可能引發(fā)線束干涉、破損并造成線束短路,導致車輛進入變速箱緊急運行狀態(tài)并切換到空檔位置(N);在靜止狀態(tài)下重新起動車輛時,變速器將切換至駐車檔(P)。這會導致車輛傳動力喪失,增加發(fā)生事故的風險,存在安全隱患。對此,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費修整變速器線束,如線束損壞則更換變速箱線束,以消除安全隱患。
寶馬同樣是2019年的“召回大戶”,2019年,寶馬共發(fā)布13起公告,累計召回汽車1177018輛。