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近日，軌道交通4號線呈坎路站～大強路站區間右線盾構機近日順利穿越南北一號高架橋樁群，標志著該盾構區間左、右線均順利突破高架橋樁群。據了解，呈坎路站～大強路站盾構區間距離南北一號高架橋主橋橋墩樁基最小水平距離僅1米，施工風險和環境風險高，施工難度大，屬于設計Ⅰ級重大風險。為規避施工風險，在盾構機穿越南北一號高架橋樁群前，參建單位通過數次試驗，總結經驗，及時優化盾構掘進參數，做好各項應急準備。同時，第三方安全風險評估單位對盾構區間穿越橋樁群風險進行詳細分析、預判和評估，對高架橋面沉降、橋樁水平側移、周邊建（構）筑物監測等重點項目進行嚴格管控，成功保障盾構區間穿越橋樁群施工安全，為盾構穿越重要建（構）筑物等重大安全風險源積累了寶貴的經驗。