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我們開車的時(shí)候都知道，有的時(shí)候車子突然很耗油，明明沒開多少，但是油量卻用了很多，今天我就介紹下油量突然增加的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過大的檢查診斷程序：

①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注蓋、放油螺栓和機(jī)油濾清器是否擰緊

②檢查機(jī)油是否泄漏

③檢查氣門導(dǎo)管是否磨損

④檢查閥密封件是否磨損

⑤檢查活塞環(huán)是否損壞或磨損

⑥檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件（汽缸壁、活塞等）是否損壞或磨損

目視檢查相關(guān)部件及機(jī)油油位

造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗量過大的原因比較復(fù)雜，總的來說，大概可以分為外部滲漏、回油道堵塞、曲軸箱機(jī)油過量、活塞環(huán)錯(cuò)裝、活塞環(huán)失效、正時(shí)齒輪或鏈條磨損、氣缸和活塞異常磨損和氣缸蓋墊漏油等幾種故障。在排除機(jī)油消耗量過大的故障時(shí)，應(yīng)該根據(jù)這些有可能造成故障的原因進(jìn)行排查，最后使得發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作狀態(tài)。下面對(duì)這些有可能造成機(jī)油消耗量過大的原因進(jìn)行分析并排除。

（1）外部滲漏的故障原因及排除

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油外部滲漏常由油管破裂、密封墊或油封損壞、緊固螺母松動(dòng)等引起。另外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞引起的曲軸箱內(nèi)壓過高，或者壓力潤(rùn)滑油路中油壓過高，也會(huì)促使機(jī)油外部滲漏的發(fā)生。外部滲漏的可能發(fā)生部位有發(fā)動(dòng)機(jī)外部油管、曲軸箱排油塞、油底殼密封墊、氣缸蓋墊、氣門室罩密封圈、正時(shí)齒輪蓋墊、曲軸前后油封、機(jī)油濾清器和凸輪軸脹塞等。外部只要有微量的滲漏，就會(huì)導(dǎo)致很高的機(jī)油消耗率，故對(duì)任何可能的滲漏源都不應(yīng)忽視。

（2）回油道堵塞的故障原因及排除

使用添加劑含量過低的潤(rùn)滑油，或發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低，或因不經(jīng)常換油或疏忽了機(jī)油濾清器的適當(dāng)保養(yǎng)使?jié)櫥妥兣K等，都會(huì)將活塞環(huán)及環(huán)槽的回油孔道堵塞，使缸壁上多余的機(jī)油不能返回到曲軸箱，而會(huì)進(jìn)入燃燒室被燒掉。另外，臟污的機(jī)油還會(huì)使位于缸蓋兩端的回油排泄孔堵塞，此時(shí)，機(jī)油將溢入氣門導(dǎo)管而使機(jī)油消耗量增加。如發(fā)動(dòng)機(jī)由于回油道堵塞而引起機(jī)油耗量增加，可以將一種濃縮的化學(xué)清洗劑注入曲軸箱，該清洗劑與機(jī)油混合并很快地將沉積物和膠質(zhì)溶解。但要注意的是，許多濃縮清洗劑內(nèi)含有丙酮，當(dāng)丙酮溶解膠質(zhì)和沉淀后，膠狀物便沉積到曲軸箱的底部，從而會(huì)堵塞機(jī)油聚濾器。因此，對(duì)沉積物較多的發(fā)動(dòng)機(jī)，建議使用無丙酮清洗劑。

（3）曲軸箱機(jī)油過量的故障原因及排除

曲軸箱內(nèi)油面過高，曲軸的連桿端將過量的機(jī)油激濺到氣缸壁上，這些機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入燃燒室燃燒，使機(jī)油消耗率增加，且發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)因火花塞積炭而下降。檢查油面時(shí)，應(yīng)特別注意油尺規(guī)格要與原車要求相符。

（4）活塞環(huán)錯(cuò)裝的故障原因及排除

目前，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的氣環(huán)種類較多，就其斷面形狀來分，常用的有平氣環(huán)、錐面環(huán)、扭曲環(huán)、扭曲錐面環(huán)、反扭曲錐面環(huán)、扭曲刮油環(huán)、桶面環(huán)及大力岸環(huán)等。安裝新環(huán)時(shí)，除平環(huán)和桶面環(huán)外，都有裝配方向要求，如錐面環(huán)標(biāo)有“0”或“頂”記號(hào)的一面朝上，扭曲環(huán)外圓切口一面朝下、內(nèi)圓切口一面朝上等。安裝使用過的平環(huán)或桶面環(huán)時(shí)，應(yīng)按原裝配方向裝回。保修過程中如不按規(guī)定裝環(huán)，會(huì)使氣環(huán)的泵油作用加強(qiáng)，導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象嚴(yán)重。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)多使用組合式油環(huán)，它一般由油環(huán)和襯簧組成。安裝時(shí)襯簧應(yīng)小心地對(duì)接，一些修理工為圖安裝方便，將襯簧剪去一些，甚至有時(shí)干脆不裝襯簧，襯簧張力降低后，就不能使活塞環(huán)以足夠的壓力壓到氣缸上。

（5）活塞環(huán)失效的故障原因及排除

任何使活塞在高于正常溫度下工作的情況，均將造成活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)卡死，從而使缸壁上的機(jī)油無法控制。當(dāng)活塞環(huán)磨損過甚或斷裂時(shí)，其張力會(huì)減弱甚至失去張力。這樣，機(jī)油就會(huì)在進(jìn)氣行程中被送入燃燒室，而熾熱的燃?xì)鈱⒃谧龉π谐讨薪?jīng)由活塞吹入氣缸下部，這兩種作用將使氣缸、活塞和活塞環(huán)上的機(jī)油燃燒而形成積炭。活塞環(huán)失效后應(yīng)及時(shí)更換。換環(huán)時(shí)，應(yīng)選用與氣缸同/修理級(jí)別的新環(huán)，且活塞環(huán)的端隙、側(cè)隙及背隙，活塞環(huán)的張力及漏光度等都應(yīng)符合本車型的規(guī)定。

（6）正時(shí)齒輪或鏈條磨損的故障原因及排除

正時(shí)齒輪或鏈條磨損后，會(huì)使氣門與曲軸的工作不協(xié)調(diào)，并造成氣門的動(dòng)作時(shí)間滯后。進(jìn)氣門延遲關(guān)閉使氣缸內(nèi)的真空度增高，促使機(jī)油通過活塞、活塞環(huán)和氣門導(dǎo)管被抽入氣缸上部并造成在該處燃燒的趨勢(shì)。遇此情況應(yīng)更換正時(shí)齒輪或鏈條。

（7）氣缸和活塞異常磨損的故障原因及排除

氣缸中存有過多或過大的磨粒時(shí)，會(huì)引起氣缸嚴(yán)重的磨料磨損；發(fā)動(dòng)機(jī)由于長(zhǎng)期處于高溫高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，氣缸和活塞環(huán)之間會(huì)發(fā)生異常的戮著磨損；發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，又會(huì)導(dǎo)致氣缸異常的腐蝕磨損；氣缸和活塞中心線不重合時(shí)，會(huì)導(dǎo)致活塞偏缸，使氣缸和活塞偏磨。這些都會(huì)使竄入燃燒室而被燃燒的機(jī)油量大大增加。通過檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力，可判斷氣缸的密封性。若氣缸壓力不足，而在向活塞周圍加入機(jī)油后，缸壓明顯升高，即可斷定氣缸漏氣，這可能是氣缸和活塞異常磨損引起，此時(shí)應(yīng)打開缸蓋視情處理。如確實(shí)為氣缸和活塞異常磨損，在對(duì)氣缸進(jìn)行R削、磨削或更換缸套后，還應(yīng)找出引起異常磨損的原因。

（8）氣缸蓋墊漏油的故障原因及排除

氣缸體上鉆有一個(gè)潤(rùn)滑油道，它延伸到氣缸蓋上，將機(jī)油引到搖臂。若氣缸蓋墊不能將此部位很好地密封，機(jī)油就會(huì)進(jìn)入氣缸或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中。如在冷卻液中發(fā)現(xiàn)機(jī)油，或者靠近缸體油道的火花塞不斷地被機(jī)油污染，即表明內(nèi)部存在漏油問題，則此氣缸蓋墊需要更換。

（9）進(jìn)氣歧管密封墊損壞的故障原因及排除

有些V8發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)成具有挺桿腔蓋的歧管，由密封墊很窄的截面將進(jìn)氣歧管口與挺桿腔和氣門蓋內(nèi)的油霧分隔開。當(dāng)歧管與氣缸蓋之間的分隔面上的內(nèi)部密封墊有滲漏時(shí)，就會(huì)有機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣口內(nèi)。進(jìn)氣歧管密封墊的邊緣部分密封不良，也會(huì)導(dǎo)致外部有機(jī)油滲漏。該故障可通過測(cè)量進(jìn)氣歧管真空度判明，如真空度很低或?yàn)椤＃瑒t應(yīng)更換進(jìn)氣歧管密封墊。

（10）氣缸變形的故障原因及排除

在形狀精確的氣缸里，機(jī)油可由活塞和活塞環(huán)加以控制。但是，如果氣缸有了錐度和失圓度，油控就變得很困難了。造成氣缸變形的原因除了磨損外，還有熱分布不均或鏜缸體時(shí)未將軸承蓋擰緊到位。當(dāng)活塞與氣缸的間隙過火時(shí)，活塞就會(huì)在氣缸內(nèi)擺動(dòng)；在傾斜的瞬間，會(huì)有過多的機(jī)油從活塞的一側(cè)進(jìn)入活塞環(huán)。當(dāng)活塞完成每個(gè)行程后返回時(shí)，都會(huì)有機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

了解這些之后，相信知道機(jī)油消耗大的原因了吧，以后再出現(xiàn)這種情況，就能夠自己檢查哪方面出問題了。