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經(jīng)常會有車友問這樣的問題——到底應(yīng)該花多少錢買二手車呢？這個問題其實(shí)挺難回答的，因?yàn)榛ǘ嗌馘X買二手車和花多少錢買新車其實(shí)是一個道理，這都需要根據(jù)個人的經(jīng)濟(jì)條件量身而定，卻沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)答案。那么我覺得買二手車和買新車在預(yù)算上始終還是有一定區(qū)別的。最主要的區(qū)別就是很多車友始終會覺得二手車是一個委曲求全的選擇，他們不愿意花太多的預(yù)算去選擇二手車。所以買20多萬新車的人比比皆是，但是話20多萬買二手車的卻是鳳毛麟角。

在我看來，，由于二手車較高的性價比，所以其實(shí)只要花不是很多的預(yù)算，就可以買到還算心儀的車型，比如大餅今天要給大家介紹的兩款8萬塊錢左右的二手車。

首先第一款就是，三年左右車齡的低配版大眾高爾夫。

雖然是低配版的高爾夫，但是德系車在中低配車型上的配置水平其實(shí)一直還算不錯，尤其是和同級別的日系車比起來，大眾高爾夫在配置層面的優(yōu)勢還是比較明顯的。

對于這輛二手高爾夫來說，6AT自動擋匹配1.6升自吸發(fā)動機(jī)，也可以說是大眾旗下比較經(jīng)典的動物已匹配了。實(shí)際表現(xiàn)雖然加速感受很一般，但是變速箱的換擋節(jié)奏以及平順性卻足夠令人滿意。這一套動力系統(tǒng)可以說是合資品牌中低配車型市場匹配成熟度最高的一套動力系統(tǒng)了。

作為一款非常具有代表性的合資品牌兩廂緊湊型轎車，大眾高爾夫其實(shí)不光在國內(nèi)，在國際上也非常具有影響力，相信這一點(diǎn)也不必大兵過多贅述。雖然大眾高爾夫后備箱空間容積不大，但得益于兩廂車的造型，所以后備廂的規(guī)整度其實(shí)是很不錯的，相比于緊湊級三廂轎車，實(shí)際裝載能力其實(shí)并不差。第二排的空間表現(xiàn)也算中規(guī)中矩，所以如果不是對于空間追求非常要求高的話，大餅覺得我8萬塊錢，其實(shí)可以考慮一下二手大眾高爾夫。

那么第二款就是十年左右車齡的豐田凱美瑞。

經(jīng)常會有車友問大餅為什么日系車這么的保值？本田凱美瑞和漢蘭達(dá)都上市這么長時間了，中端基本上也沒有什么優(yōu)惠。而幾乎同一時間上市的很多德系車、美系車基本上價格都已經(jīng)一瀉千里了，究竟為什么日系車這么保值？

大餅覺得這個問題其實(shí)還是需要消費(fèi)者自己來回答，其實(shí)不光是凱美瑞和漢蘭達(dá)，雷克薩斯旗下甚至有不少車型，目前還需要加價提車。

消費(fèi)者為什么會這么迷信日系車呢？我也不知道為什么，就拿這邊二手豐田凱美瑞來說吧，滿打滿算已經(jīng)十年車齡，按說就算是老驥伏櫪，志在千里，但是目前8萬塊錢的行情價格還是有些太夸張了吧？

不過價格雖然夸張的市場行情在那擺著，如果你真的非要買日系車的話，那就必須要接受這個殘酷的事實(shí)。其實(shí)拋開價格不看，覺得二手車市場的豐田凱美瑞除了配置低一些底盤質(zhì)感差一些，安全性差一些之外，也沒有什么太大的缺點(diǎn)了。保養(yǎng)便宜油，后排空間舒適又寬敞，跑8萬塊錢買回家，你要說虧也算虧，你要說不虧也算不虧吧。前提是你是不是非日系車不買？

對于今天介紹的兩款8萬塊錢左右的二手車，不知道各位車友對此怎么看呢？