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對車主們來說，有一句話應該非常熟悉了，那就是“買車容易養車難”。確實，現在汽車的價格越來越便宜，一些豪華品牌入門車型已經不足20萬，即便是普通家庭也都有能力承擔得起了。其實，有關汽車保養，的確是一門很深的學問，不清楚的話很容易被坑。

我們知道，現在汽車4s店基本很難從汽車差價中賺取利潤，于是它們便把矛頭指向后期的保養維護，畢竟每輛車都是要保養的。一般來說，保養無非是換下機油機濾，清理下發動機積碳之類的，但有的4s店卻向車主推薦一些沒什么用的附加保養項目，比如清洗發動機，保養輪胎等等。其實，汽車是不能太頻繁保養，這樣反而會影響車子性能，從而油耗升高。汽車油耗越來越高，除了駕駛習慣外，這4個地方可能出故障了。

首先，可能是火花塞故障導致油耗升高。火花塞出現故障的話，會導致點火困難。使發動機失火，氣缸內的混合氣體燃燒不充分，油耗自然就升高了。此外，火花塞是有一定的使用年限，超過使用年限或里程數，火花塞的性能就會下降，也會導致油耗上升。一般來說，普通火花塞3萬公里左右要更換一下，而如果是鉑金或銥金火花塞，使用周期較長，可以在8-10萬公里左右更換。

其次，可能是三元催化器出現問題導致油耗升高。三元催化器并不是直接影響油耗，我們知道，三元催化器是讓燃燒后的混合氣體及時轉化為不會污染空氣的水和二氧化碳。如果三元催化堵塞了，就會導致氧傳感器工作不正常，從而導致氣缸內混合氣體中的氧含量下降，燃燒不充分的同時油耗自然就高了。

此外，如果電瓶有故障比如虧電的話，也會導致油耗上升。這個可能很多車主不理解，電瓶和油耗還有關系？其實，如果電瓶虧電的話，火花塞性能下降，每次點火能量差別大，混合氣無法充分燃燒，從而導致油耗升高。一般來說，汽車電瓶也是有使用壽命的，5年左右就差不多可以考慮更換了。

最后，如果積碳嚴重，尤其是節氣門、噴油嘴等處積碳嚴重的話，也會導致油耗升高。如果節氣門積碳嚴重，就會導致其開度，也就是踩油門時油門踏板的靈敏度產生誤差，而行車電腦會自行調節增加噴油量，油耗自然就升高了。