扮豬吃老虎
2019-12-27
蔚來創(chuàng)新科技體驗季安徽媒體專場正式拉開帷幕。受邀參加活動的媒體來到合肥第二先進制造基地一同見證全球領(lǐng)先的「智」造技術(shù),駕駛體驗智能電動旗艦SUV ES8、智能電動行政轎車ET7,共同感受蔚來汽車最新的智能系統(tǒng)帶來的駕乘魅力。無論是「Banyan·榕 3.0.0」智能系統(tǒng)的智能化表現(xiàn),還是蔚來換電服務(wù)的便捷性和高效性,都給媒體朋友們留下了深刻的印象。 蔚來持續(xù)領(lǐng)跑高端純電市場 在新能源汽車市場持續(xù)升溫的背景下,蔚來汽車憑借其卓越的技術(shù)實力和市場表現(xiàn),再次成為行業(yè)矚目的焦點。據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會(以下簡稱“乘聯(lián)分會”)預(yù)測,繼今年7月新能源車國內(nèi)零售滲透率首次月度超50%后,8月滲透率提升至53.2%。在新能源滲透率不斷攀升、各品牌互卷加劇的情勢下,在高端純電市場,蔚來品牌持續(xù)領(lǐng)跑。 今年上半年,蔚來在全國成交價30萬元以上純電市場占有率位列第一,2024年累計交付量超過寶馬、奔馳、奧迪、保時捷四品牌的純電車型銷量總和。5-8月,蔚來單月交付量連續(xù)超2萬臺,累計交付量已超57萬臺。 蔚來2024款車型的熱銷,一個重要原因,是蔚來在智能化軟硬件配置與體驗的領(lǐng)先。蔚來從第一天開始,在三電、電子電氣架構(gòu)、芯片、整車操作系統(tǒng)等領(lǐng)域全面自研,是引領(lǐng)中國汽車科技創(chuàng)新、核心自主可控的重要代表。而這也正是中國頭部技術(shù)型企業(yè)的標(biāo)志性特點,華為、蔚來等企業(yè)都在這條路線上持續(xù)發(fā)力。 一座擁有"智慧大腦"的全鏈路數(shù)字化智能工廠 走進這座擁有全球最先進設(shè)備的智能工廠,你能見證756臺機器人實現(xiàn)100%自動化連接的震撼場景,揭秘ET5斬獲2023"Euro NCAP"背后的五星安全車身連接工藝。更令人震撼的是全球首創(chuàng)的智能化“魔方”車輛存取平臺和訂單顏色解耦的制造工藝,在涂裝車間大范圍應(yīng)用,可隨意調(diào)用車身真正意義上實現(xiàn)360°個性化定制。 AI賦能超130項智能新體驗 本次蔚來創(chuàng)新科技體驗季的體驗車型,是蔚來在售2024款智能電動旗艦SUV ES8和智能電動行政轎車ET7產(chǎn)品。核心亮點是最新推送的「Banyan·榕 3.0.0智能系統(tǒng)」。這是蔚來首個基于AI底層能力打磨而成的智能系統(tǒng),可帶來更具成長性和個性化的用戶體驗。值得一提的是,現(xiàn)有的蔚來Banyan智能系統(tǒng)用戶,同樣可以升級到最新版本,帶來持續(xù)進化、常用常新的愉悅體驗。 「Banyan·榕 3.0.0智能系統(tǒng)」由AI全面賦能,為用戶帶來超130項智能新體驗。其充分發(fā)揮蔚來超前硬件配置所帶來的算力基礎(chǔ),將最新的 AI 算法與智能硬件、原生智能框架和智艙應(yīng)用深度融合。 以智能底盤為例,蔚來行業(yè)首創(chuàng)的「4D舒適領(lǐng)航」,開創(chuàng)性采用多傳感器融合感知,預(yù)知路況、智能濾震,讓每一輛車都可以獲得舒適性和安全性的收益。通過本次升級,「4D舒適領(lǐng)航」進階為「4D全域舒適領(lǐng)航」,在ES8、ET7、ES7、EC7用戶嘗鮮4D底盤的舒適體驗后,隨著本次更新,ES6與EC6用戶也能同享舒適。 在智能座艙領(lǐng)域,「Banyan·榕 3.0.0」同樣帶來了諸多創(chuàng)新。Flux輕應(yīng)用、專家均衡器、無麥K歌2.0等功能的加入,不僅豐富了用戶的娛樂體驗,還提升了座艙的智能化水平。同時,NOMI作為蔚來智能座艙的常駐伙伴,也通過AI技術(shù)的加持新增了八大體驗功能。基于蔚來全球首創(chuàng)的NOMI「情感引擎」,NOMI不僅能夠響應(yīng)用戶的指令,還能通過AI學(xué)習(xí)理解用戶的情感需求,提供更加貼心和個性化的服務(wù)。 作為蔚來車手互聯(lián)體系中關(guān)鍵的一環(huán),最新發(fā)布的全新NIO Phone基于NIO Link 蔚來全景互聯(lián),實現(xiàn)豐富、無感的車控與車手互聯(lián)功能。60多項車控功能一鍵直達,其搭載的NOMI GPT,能讓懂你的NOMI隨身常伴。 堅持長期主義是蔚來護城河 智能駕駛是目前行業(yè)競爭的高地。蔚來以解放精力、減少事故為目標(biāo),全棧智能駕駛技術(shù)能力,從地圖定位到感知算法,從底層系統(tǒng)到控制策略,帶來安心高效的全場景智能駕駛體驗。目前,智能駕駛總用戶數(shù)突破57萬人,覆蓋全國高速以及726座城市,用戶領(lǐng)航輔助行駛總里程突破12億公里。 補能效率與電池健康度,是消費者在購買新能源車時的關(guān)注重點,在試駕體驗中媒體重點體驗了蔚來換電服務(wù)。蔚來換電站的“3分鐘滿電出發(fā)”體驗讓媒體朋友們贊嘆不已。這一服務(wù)不僅解決了電動車?yán)m(xù)航焦慮的問題,還通過每次換電對電池進行全面檢測的方式確保了電池的健康狀態(tài)。 蔚來在全球已布局超2,500+座換電站,形成了7縱6橫11大城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)。在前不久的“Power UP 2024蔚來加電日”上,蔚來還正式公布了“加電縣縣通”計劃,將在2025年年中實現(xiàn)除香港和臺灣外所有省級行政區(qū)的充電服務(wù)全覆蓋,油車能去的地方,電車也能輕松抵達。 在“汽車強國”時代背景下,智能電動汽車賽道更需要蔚來這樣的新質(zhì)生產(chǎn)力。無論從交付量,還是專利數(shù)量、行業(yè)獎項,蔚來的技術(shù)積累正在逐漸收到回報,并持續(xù)領(lǐng)跑高端純電市場。 2024合肥車展即將啟幕 2024合肥國際新能源汽車展覽會將于2024年9月30日正式開啟,展期6天。此次蔚來也將帶著2024款全系車型亮相本次車展,蔚來2024款產(chǎn)品全系標(biāo)配 中央計算平臺ADAM,集成1顆最新的高通驍龍8295智能座艙芯片及4顆英偉達Orin X智能駕駛芯片,在接下來很長一段時間都將是汽車算力的天花板。歡迎新老用戶前往展臺打卡沉浸式體驗蔚來的智造科技和駕駛魅力。 *截至發(fā)稿時,蔚來門店展車與試駕車已全面升級為「Banyan·榕 3.0.0智能系統(tǒng)」,感興趣的消費者可到店體驗。
天眼查App顯示,近日,大眾汽車(安徽)有限公司發(fā)生工商變更,注冊資本由約73.56億人民幣增至約138.56億人民幣。該公司成立于2017年12月,法定代表人為Dr.Erwin Hermann Gabardi,經(jīng)營范圍含貨物進出口、技術(shù)進出口、二手車經(jīng)紀(jì)、汽車零部件研發(fā)、汽車零部件及配件制造、電池制造、汽車銷售等。股東信息顯示,該公司由大眾汽車(中國)投資有限公司、江淮汽車(600418)分別持股75%、25%。(大皖新聞)
據(jù)澎湃新聞消息,從寧德時代方面了解到,寧德時代的當(dāng)家王牌技術(shù)麒麟電池已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)寧德時代當(dāng)時介紹,麒麟電池的體積利用率突破了72%,配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg,磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達160Wh/kg,電池包集成度為全球最高。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%。
12月27日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布消息稱,根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年1-11月,汽車制造業(yè)利潤4763.0億元,同比增加0.3%,增速高于規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)3.9個百分點,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.2%。數(shù)據(jù)顯示,11月中國汽車產(chǎn)銷分別達到238.6萬輛和232.8萬輛,環(huán)比分別下降8.2%和7.1%,同比均下降7.9%。與去年和前年相比,并未出現(xiàn)往年的年底翹尾現(xiàn)象。1-11月,汽車產(chǎn)銷累計分別達到2462.8萬輛和2430.2萬輛,同比分別增長6.1%和3.3%,增速較1-10月分別收窄1.8和1.3個百分點。中汽協(xié)副秘書長陳士華表示,隨著經(jīng)濟下行壓力不斷加大、疫情對汽車消費市場沖擊影響,消費者購車需求釋放受阻,終端市場表現(xiàn)疲軟,為汽車市場穩(wěn)定運行帶來較大壓力。中汽協(xié)預(yù)測,2022年汽車總銷量為2680萬輛,同比增長2%。其中乘用車銷量2350萬輛,同比增長9.4%;商用車330萬輛,同比下降35.3%;新能源汽車670萬輛,同比增長90.3%。
黃金是富貴的象征,古今中外,名門貴族都喜歡用黃金進行裝飾。但因為黃金十分名貴,所以在古時候就發(fā)明了鍍金工藝,在工藝品上鍍一層薄薄的黃金,不但可以降低制作成本,同時也起到提升價值的效果。當(dāng)然,隨著技術(shù)不斷發(fā)展,鍍金工藝在現(xiàn)代已經(jīng)相當(dāng)成熟,而且應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛,甚至有用到汽車領(lǐng)域,畢竟鍍金的車型還是屬于極小數(shù)!所以經(jīng)過鍍金的跑車還是相當(dāng)具有價值,就好比今天介紹的這款車,1987年的蘭博基尼Countach 5000 QV鍍金限量版。剪刀門是蘭博基尼獨特的標(biāo)志之一,也是展現(xiàn)蘭博基尼超跑酷炫的一面。這車有點特別,不光剪刀門帥,而且打開門后內(nèi)有乾坤,映入眼簾的是那金光燦爛的門框,而且還是24K鍍金。有點不明覺厲的感覺。Countach 是一款非常經(jīng)典的蘭博基尼跑車,1971年開幕的日內(nèi)瓦車展上與全球車迷進行了首次見面,由意大利著名設(shè)計師馬塞羅·甘迪尼精心設(shè)計。采用中置5.2升V12發(fā)動機,最大馬力420匹。Countach顛覆了當(dāng)年跑車流線型的設(shè)計,采用各種線條、棱角、凹陷面組成的車身,展示出一種極端的野性。蘭博基尼Countach 5000 QV鍍金限量版不僅僅是門檻鍍金,而且還在排氣管口鍍了金,這是想說明真金不怕紅爐火的道理?內(nèi)飾方面,當(dāng)然也少不了黃金元素,包括方向柱,儀表盤等等!盡管在今天的審美眼光看來這樣的色彩搭配多少顯得突兀,但黃金就是有它的魅力,它的貴氣已經(jīng)在一般的審美之外,不管你覺得好不好看,但這款車一看上去就讓人覺得不便宜。這款蘭博基尼Countach 5000 QV鍍金限量版在多年后再度被拍賣,其預(yù)售價高達63萬美元。相比它當(dāng)年的售價翻了最少有五倍。真是物以稀為貴,看來黃金就是不容易貶值啊!
據(jù)福克斯新聞報道,梅賽德斯-奔馳集團26日表示,計劃退出俄羅斯市場,將其工業(yè)和金融服務(wù)子公司出售給當(dāng)?shù)赝顿Y者。奔馳集團的一名發(fā)言人表示,俄羅斯商業(yè)環(huán)境的不確定性成為公司作出退出俄羅斯市場的決定性因素,但他拒絕披露具體交易細節(jié)。奔馳集團首席財務(wù)官哈拉爾德?威廉26日公布集團第三季度銷售報告時指出,俄烏沖突將會持續(xù)給公司運營帶來挑戰(zhàn)。報道稱,俄烏沖突已持續(xù)超過八個月,包括法國雷諾、日本日產(chǎn)和豐田等在內(nèi)的多家汽車制造商都已關(guān)閉在俄工廠。(央視財經(jīng))
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